マルタメトロ

マルタメトロは、地中海に浮かぶマルタ島に計画されている高速交通システムです。

背景

マルタには現在鉄道がなく、島の大きさを考えると自動車の所有率は非常に高く、欧州連合で4番目に高い。1990年に登録された自動車の数は182,254台で、自動車密度は1km ²あたり577台（1平方マイルあたり1,494台）であった。^[1]

マルタ島のための公共交通機関の計画は2016年には早くも議論されており、^{[2]当時の運輸大臣ジョー・ミッツィは、バレッタの都市交通計画に資金を提供するために、}欧州連合からマルタに190万ユーロの資金が提供されたことを発表しました。

2021年にマルタ交通局は62億ユーロ規模の地下鉄網^{[3]の提案を発表した。これは3路線25駅から成り、その大部分は地下になる予定である。路線は}バレッタの市街地を中心とする予定で^[4]、プロジェクト全体の完成には15年から20年かかると見積もられている。

提案されている路線は3つあり、16km（9.9マイル）のレッドライン^[5] 、 7km（4.3マイル）のグリーンライン^[6]、12.5km（7.8マイル）のブルーライン^[7]です。

^ Sammut, Michael; Savona-Ventura, Charles (1996). 「小島嶼環境におけるガソリン鉛」。International Journal of Risk & Safety in Medicine . 9 (1): 33–40. doi :10.3233/JRS-1996-9104. PMID 23512022.
^ 「更新 | 路面電車サービスも代替交通手段として検討中」マルタ・トゥデイ2016年9月21日2022年10月2日閲覧。
^ 「政府、25駅、62億ユーロの地下鉄計画を発表」Times of Malta . 2021年10月. 2022年10月2日閲覧。
^ 「マルタ地下鉄研究、3路線網を提案」メトロレポートインターナショナル。2021年10月16日。 2022年10月2日閲覧。
^ 「レッドライン | マルタメトロ」www.metro.mt . 2022年10月2日閲覧。
^ 「グリーンライン | マルタメトロ」www.metro.mt . 2022年10月2日閲覧。
^ “ブルーライン | マルタメトロ”. www.metro.mt . 2022年10月2日閲覧。