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マラハット（/ ˈmæləhæt / ）は、カウイチャンバレーにある非法人地域で、カウイチャンバレー地域地区（エリアA）によって自治体タイプのサービスが提供されています。[ 1 ]コミュニティの中心と言えるのは、マラハットガソリンスタンド（マラハット郵便局も兼ねている）、マラハットシャレー、ムーンウォーターロッジなどの小規模な商店街です。
険しく起伏の多い地形のため、これまで大規模な住宅開発は不可能でしたが、旧バンバートンセメント工場周辺の北端やエルキントン森林に隣接する地域に新たな住宅地が建設されています。この地域の住民のほとんどは、幹線道路から離れた場所に点在する住宅に住んでいます。ここでいう「マラハット」とは、主にカナダ郵便の配達区域 を指します。
マラハット地区の消防活動は、マラハット消防救助隊によって行われています。
「マラハット」とは、サアニッチ湾の西側を走るトランスカナダハイウェイ1号線の25km （15.5マイル）区間であるマラハットドライブと、その周辺地域を指す一般的な名称です。グレータービクトリアとカウイチャン地区を結ぶ最初の道は内陸部にあり、1861年に牛の通り道として開通し、1884年に馬車道規格に改良されました。現在のマラハットドライブは1911年に開通し、当初は砂利で舗装されていました。その名前は、先祖が精神的な高揚のために洞窟を利用していたマラハット先住民族に由来しています。マラハットドライブは標高356m （1,168フィート）の山頂まで登り、この山はバンクーバー島南部で最も神聖な場所の1つと考えられています。
この道路は、2車線、3車線、4車線の区間が混在している。ゴールドストリーム州立公園の狭い峡谷区間を通る幹線道路は2車線である。
ハイウェイ1号線のマラハット区間では、センターラインを越えた車両が原因となる死亡事故が多数発生しています。これらの事故により、道路が長期間閉鎖される事態も発生しています。マラハット・ドライブの閉鎖は、バンクーバー島の交通と商業活動に支障をきたします。これは、ハイウェイの一部が閉鎖されると、交通が遮断される単一障害点となるためです。マラハット・ドライブの迂回路としては、ブレントウッド・ベイ～ミル・ベイ間のフェリーとパシフィック・マリン・サークル・ルートが利用可能です。
これらの事故を受けて、運輸省は南北方向の交通を分離するために中央分離帯を設置するプログラムを開始しました。フィンレイソン・アーム・ロードからサミットまでの区間に中央分離帯が設置されたため、マラハット・ドライブの65%がコンクリート製の中央分離帯で区切られています。
この高速道路区間の制限速度は時速80キロ（時速50マイル）ですが、トンネルヒルの短い区間では制限速度が時速70キロ（時速43マイル）となっています。
北緯48度32分、西経123度33分/北緯48.533度、西経123.550度/北緯48.533度、西経123.550度