マラ・リエカ高架橋

マラ・リエカ高架橋
座標	北緯42°33′09″ 東経19°23′15″ / 北緯42.55250° 東経19.38750° / 42.55250; 19.38750
運ぶ	1 本の線路
十字架	マラリエカ川の渓谷
ロケール	ビオチェ近郊、ポドゴリツァ
正式名称	Мост изнад Мале Ријеке/Most iznad Male Rijeke
特徴
デザイン	トラス橋
材料	鉄鋼、コンクリート
全長	498.8メートル（1,636フィート）
身長	139メートル（456フィート）
最長スパン	150.8メートル（495フィート）
クリアランス以下	198メートル（650フィート）
歴史
デザイナー	リュボミル・イェフトヴィッチ (エンジニア: ミリヴォイェ・コヴァチェヴィッチ、ミロラド・ルコヴィッチ、ミロラド・マルコヴィッチ)
建設者	モストグラドニャ
建設開始	1969年[1]
工事終了	1973年[1]
オープン	1973
位置

マラリエカ高架橋( [mâːlaː rijɛ̌ka]と発音 、文字通り小さな川) は、モンテネグロのポドゴリツァの北約 20 km に位置するベオグラード バール鉄道の高架橋です。

このプロジェクトは1969年に開始され、1973年に完成した。高架橋の長さは498.8メートル（1,636フィート）で、最高点はマラ・リエカ川から200メートル（660フィート）の高さにある。また、ベオグラード・バール鉄道で最も長い橋でもある。^[2]

建設当時は世界で最も高い鉄道橋であり、それまでフランスのファデス高架橋が保持していた記録を上回った。この記録は、2001年に中国貴州省でコンクリートアーチ橋である北盤河水柏鉄道橋が完成するまで保持されていた。中国で建設中の複数の鉄道橋もこれより高いものになる予定である。^[3]

橋には36,000 m ³のコンクリートおよび 100,000トン^[要出典]の鋼鉄が使われた。橋を支える 4 本の柱のうち最大の柱の土台はテニスコートよりも大きい。

ベルギーのエクストリームスポーツ選手セドリック・デュモンは、2008年9月11日にこの橋から飛び降りた最初の人物となった。

• 最も高い橋のリスト

• Structuraeのマラ リエカ橋
• セドリック・デュモンが高架橋からベースジャンプ

北緯42°33′09″ 東経19°23′15″ / 北緯42.55250° 東経19.38750° / 42.55250; 19.38750