| ルート情報 | ||||
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| メイン州交通局によって管理されている | ||||
| 長さ | 20.1マイル[1] (32.3 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メイン州 | |||
| 郡 | ペノブスコット、ハンコック | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道180号線(SR 180 )は、アメリカ合衆国メイン州にある、エルズワースのアメリカ国道1A号線(US 1A)からエディントン付近の州道9号線までを結ぶ全長20.1マイル(32.3 km)の州道です。
ルートの説明
SR 180 は、エルズワースのダウンタウンから北西に約 2.5 マイル (4.0 km) の US 1A との交差点から始まります。ウィタム ロードに沿って北に進み、軽工業団地を抜けると、ユニオン川の西岸に平行する樹木が茂ったエリアに入ります。ここから約 1.5 マイル (2.4 km) で、SR 180 の旧路線であるマリアビル ロードと合流し、グラハム レイクの西岸に沿って小さな家々を通り過ぎます。グリーン レイクの出口を横切ると、米国魚類野生生物局が運営するグリーン レイク国立魚類孵化場があります。エルズワース –オーティスの法人境界線に近づくと、SR 180 はホプキンス ヒルの東を通過します。オーティスの町に入ると、道路はフレッチャーズ ロッジという小さな集落を通過します。ここには雑貨店と小学校があります。西に向かう多数の道路がビーチ ヒル ポンドに通じています。この地域では、SR 180は、北のマリアビルに向かうSR 181 (マリアビル道路)の南端と交差します。[1]
SR 181 の北では、SR 180 のルートはより曲がりくねり、より北西方向に向かう。オーティスの集落を通過した後、ロッキー ナブル ロードで北に急カーブするなど、さらにカーブする。道路はハンコック郡を離れ、クリフトンの町内でペノブスコット郡に入る。郡境を過ぎて間もなく、道路はレベル ヒル (標高 664 フィート (202 メートル)) の頂上を横切り、他の丘の間を通り抜けて下る。道路の勾配が平らになり始めると、SR 180 がクリフトン コーナーズのコミュニティに入り、SR 9 で終わる前に、道路の両側にいくつかの家が点在する。[1] [2]
歴史
この高速道路が最初に指定されたとき、SR 180 の南端は、エルズワースの US 1A にあるSR 179の南端と同じ場所にありました。2 つの道路は、SR 180 が西に分岐し、SR 179 がグラハム湖の東岸に沿ってウォルサムに向かって続くまで、1.6 マイル (2.6 km)にわたって交差していました。SR 180 は、グラハム湖をせき止めているダムのすぐ下流でユニオン川を渡り、北に曲がって現在の線形をたどります。[3] 2007 年、SR 180 を通す橋は、橋の検査に基づいて不合格の評価を受けました。一時的な措置として、メイン州運輸局は、既存の構造物の上に1 車線のベイリー橋を建設しました。 [4] [5]
2012年に、SR 180の1.5マイル(2.4 km)の再配置工事が開始されました。グレイズブルックに小さな橋を架ける必要があった新しい道路は、予定より約3か月早い2013年7月29日に開通しました。SR 179と現在のルートの間の以前のルートは、橋が閉鎖されたため、行き止まりの道路になりました。[5] [6]
主要な交差点
参考文献
- ^ abcd 「メイン州道180号線」(地図)。Googleマップ。 2017年5月7日閲覧。
- ^ バンゴーメイン州 1:100,000 縮尺メートル法地形図 (地図)。1 : 100,000。30 x 60 ミニッツ四角形 (地形図)。米国地質調査所。1994年。 2017年5月7日閲覧。
- ^ エルズワースメイン15フィート四角形(地図)。1 : 24,000。V811。米国地質調査所。1981年。 2017年5月7日閲覧。
- ^ 「ユニオン川にかかる仮橋を示すGoogleストリートビュー(2011年7月)」(地図)。Googleマップ。 2017年5月7日閲覧。
- ^ ab Moretto, Mario (2012年9月12日). 「クルーがエルズワースのルート180を再ルーティング」. Bangor Daily News . 2017年5月7日閲覧。
- ^ フラー、スティーブ(2013年7月30日)。「ルート180の新しい区間が開通」エルズワース・アメリカン。 2017年5月7日閲覧。
外部リンク
- フラッドギャップ ロードギャップの RoadsAroundME: メイン州道 180
