マッキMB320

マッキ MB.320
	東アフリカ航空に納入される前のMB320
役割	キャビン単葉機
国籍	イタリア
メーカー	マッキ
初飛行	1949年5月20日
プライマリユーザー	イーストアフリカ航空
建造数	8

マッキMB.320 は、マッキ社が設計・製造したイタリアのキャビン付き単葉機です。少数のみが製造されました。

設計と開発

MB.320は、同社の前身機であるMB.308で得た経験を活かして製造された。MB.320は低翼キャビンの単葉機で、格納式の三輪式着陸装置を備え、主翼に取り付けられた2基の184馬力（137kW）のコンチネンタルE185エンジンで駆動していた。^[1] パイロット1名と乗客5名が搭乗できるスペースがあった。

運用履歴

プロトタイプの MB.320 (登録番号 I-RAIA) は、1949 年 5 月 20 日に初飛行しました。この航空機は飛行性能は良好でしたが、購入費用が高く、国内市場は小さく、輸出も少数でした。フィーダーライナーとして使用するために、 3 機がEast African Airwaysに販売されました。

バリエーション

MB.320: 2基の184馬力（137kW）コンチネンタルE185エンジンを搭載した6人乗り単葉機。8機製造^[1]
VEMA-51: フランスのSFCA社によってライセンス生産される予定だった派生型。製造されなかった。^[1]

仕様（マッキMB.320）

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1953-54 のデータ^[2]

一般的な特徴

乗員: 2
定員: 4名
長さ: 8.65 m (28 フィート 5 インチ)
翼幅: 13.0 m (42 フィート 8 インチ)
高さ: 3.19 m (10 フィート 6 インチ)
翼面積: 21.0 m ² (226 平方フィート)
自重: 1,490 kg (3,285 ポンド)
総重量: 2,250 kg (4,960 ポンド)
燃料容量: 400 L (110 US ガロン、88 英ガロン)
動力源:コンチネンタル E185空冷水平対向6気筒エンジン2基、各138kW (185馬力)

パフォーマンス

最高速度: 322 km/h (200 mph、174 kn)
巡航速度:高度 2,000 m (6,600 フィート) で 285 km/h (177 mph、154 kn) (70% 出力)
航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
実用上昇限度: 5,200 m (17,100 フィート)
高度までの時間:
- 1,000 m (3,300 フィート) まで 3 分 8 秒
- 3,000 m (9,800 フィート) まで 12 分 24 秒

参考文献

引用

^ abc シンプソン、RW (1991)。Airlife の一般航空(第 2 版)。エアライフ出版。 15～16ページ。ISBN 1853105775。
^ ブリッジマン 1953、162-163ページ。

文献

ブリッジマン、レナード編 (1953)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1953-54』ロンドン、Jan's。
テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオエディションズ。
図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。

[:0-1] シンプソン、RW (1991)。Airlife の一般航空(第 2 版)。エアライフ出版。 15～16ページ。ISBN 1853105775。

[Janes_53_p162-3-2] ブリッジマン 1953、162-163ページ。