マッカーサー大通り（ワシントンD.C.）

マッカーサー大通りは、メリーランド州モンゴメリー郡とワシントンDCにある道路です。この道路は、メリーランド州ポトマックにあるチェサピーク・アンド・オハイオ運河国立歴史公園のグレートフォールズ地区から、ワシントンDCのフォックスホール地区にあるフォックスホール・ロードNWと44番ストリートNWまで、北西から南東に走っています。フォックスホール地区はジョージタウン貯水池の近くに位置しています。マッカーサー大通りは、ルートの大部分でクララ・バートン・パークウェイとC&O運河と平行に走り、ワシントンDCのパリセーズ地区を通過します。キャビン・ジョンでは、西半球で最も長いスパンの石造アーチ橋であり、ワシントン水道も通っているユニオン・アーチ橋を渡るため、交通は片側交互通行になります。

この道路はもともとコンジット・ロードと呼ばれていました^{[ 1 ]}。ワシントン水道の上に建設されたためです。水道はポトマック川からダレカーリア貯水池に水を供給しており、この貯水池はコロンビア特別区の主要な飲料水源となっています。

この道路は、1942年3月5日にダグラス・マッカーサー将軍にちなんで改名された。道路沿いに住む地元住民が、友人であるテキサス州選出のルーサー・アレクサンダー・ジョンソン下院議員に改名を提案し、ジョンソン議員が議会で法案を提出した。^{[ 1 ]}

1975 年、マッカーサー大通り沿いに、バーマ ロードから国防地図局地形センター (DMATC)の南側車道まで、マッカーサー大通り自転車道、マッカーサー大通り自転車道が建設されました。この車道は、ワシントン DC の境界線から少し離れた場所にあります。^{[ 3 ]} 2013 年、郡は道路と自転車道をより安全で快適にするために再建するプロジェクトを開始しました。このプロジェクトでは、既存の道路を4 フィート (1.2 m)広げて、各方向に3 フィート (0.91 m) の自転車レーンを設け、幅 5 フィート (1.5 m)の植生緩衝帯を備えた自転車道を再建しました。セグメント 2 (I-495 とオーバーリン ロードの間) は 2014 年に完成しました。セグメント 3 (オーバーリンと DC の間) は 2025 年に建設が開始される予定です。^{[ 4 ]}セグメント 1 では、I-495 とバーマ ロードの間の道路とトレイルが再建されます。^{[ 5 ]}   

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