MV ロバート S. ピアソン

ロバート・S・ピアソンは、北米五大湖で運航されるばら積み貨物船である。^[1]

この船は数人の所有者と名前を経て、2007年にカナダの会社であるLower Lakes Towingに売却されました。この船の最後の名前の由来は、海運会社Soo River Companyの創設者であるロバート・スコット・ピアソンです。ピアソンにちなんで名付けられた以前の船は1980年から1982年まで運航されていました。

1974年に就役した当初、この船はオハイオ州クリーブランドのユニオンコマース銀行が所有していた。^{[1]この船は}オグルベイ・ノートン社 によって運航され、ウルヴァリンと名付けられた。その後32年間、この船はオグルベイ・ノートンのさまざまな部門によって運航された。^[2]

オーグルベイ ノートン社は 1994 年にこの船の所有権を引き継ぎました。2006 年に、オーグルベイ ノートンは全船をウィスコンシン アンド ミシガン スチームシップ カンパニーに売却しました。2008 年に、この船と 2 隻の姉妹船、デイビッドZ. ノートン号とアール W. オーグルベイ号はグランド リバー ナビゲーション社によって 2,000 万ドルで買収されました。その後、グランド リバー社はウルヴァリン号をカナダのパートナーであるオンタリオ州ポート ドーバーのローワー レイクス トーイング社に売却しました。この時点で、この船はロバート S. ピアソン号に改名されました。

ホランド・センチネル紙は、この売却について論評し、所有権がカナダ人に移ったことで、かつては主要寄港地であったミシガン州ホランドに船が寄港できなくなると報じた。「米国の沿岸航行法により、外国籍船による同地への寄港が制限されている」ためである。^[3]

この船は航行可能最大寸法に合わせて建造されたわけではなく、特に「クリーブランドの曲がりくねったカイヤホガ川」を航行するために設計された。^[1] 全長は630フィート（190メートル）。積載量は2万トン弱。

2017年3月20日、ピアソン号はウェランド運河を遡上した最初の船となり、船長はオンタリオ州セントキャサリンズの第3ロックセンターでトップハットを受け取った。^[4]

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