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1966年10月のMVレトリーバー(アポロ1号の訓練)
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MVレトリーバー |
| 所有者 | 米航空宇宙局(NASA) |
| オペレーター | 米航空宇宙局(NASA) |
| ビルダー | ニューオーリンズのアボンデール造船所 |
| 横たわった | 1954年8月 |
| 発売 | 1954 |
| 使用中 | 1954 |
| 故障中 | 1972 |
| 運命 | バージニア海洋科学研究所(VIMS)に転籍 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | LCU-1466 |
| 変位 |
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| 長さ | 119 フィート 0 インチ (36.27 メートル) |
| ビーム | 34 フィート 0 インチ (10.36 メートル) |
| 下書き |
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| 推進 | 3基のグレイマリン225馬力(168kW)ディーゼルエンジン、三軸スクリュー |
| スピード | 10ノット(時速19km、時速12マイル) |
| 範囲 | 700マイル(1,100 km) |
| 容量 | 150ショートトン(140t)の貨物 |
| 補体 | 士官1名、下士官12名 |
MVレトリーバーは、アメリカ陸軍からNASAに移管された第二次世界大戦時代の汎用揚陸艇です。1963年から 1972 年にかけてのジェミニ計画とアポロ計画では、アメリカの宇宙飛行士が着水後の海洋回収作業や司令船からの水中脱出を行うための訓練に使用されました。主にガルベストン湾とメキシコ湾で運用されました。
MVレトリーバーは、製造された500機のMk V LCTのうちの1機である(番号は付けられているが、名前は付けられていない)。LCU-1530は、1963年3月4日付けの償還可能な貸与契約に基づき、バージニア州フォートユースティスの米陸軍からNASAに取得された。[1]
船体の中央部の側面は切り落とされ、新しいブリッジが建設され、NASA が使用できるようにホイストが取り付けられた。この船は有人宇宙船センターの着陸・回収部門の管轄下にあり、船長にはアメリカ陸軍のフランク・M・ギャモン・シニア CWO や USCG (1971-72) のディノ・E・ベルナルディなどがいた。
1972年、NASAはMVレトリーバーをバージニア州グロスターのバージニア海洋科学研究所(VIMS)に移管し、そこで退役するまでチェサピーク湾地域の海洋研究を支援するために使用された。[2]
ギャラリー
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ジェミニ4号の予備乗組員の訓練、1965年2月25日
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1963年のレトリーバー
参考文献
- ^ 「MV Retriever」. Navsource.org 2013年5月3日. 2024年4月13日閲覧。
- ^ Jones, Coye Mac (2009年7月24日). 「NASAモーター船(MV)レトリーバー」(PDF) . Jonessite.net . 2020年12月29日閲覧。
