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リン・M・ラッセル | |
|---|---|
| 母校 | カリフォルニア工科大学 |
| 科学者としてのキャリア | |
| 論文 | 海洋エアロゾルの物理と化学 （1995） |
| 博士課程の指導教員 | ジョン・H・サインフェルド |
リン・ラッセルは、カリフォルニア州ラホヤにあるカリフォルニア大学サンディエゴ校のスクリップス海洋研究所の大気化学教授です。[1]
教育とキャリア
ラッセルはスタンフォード大学で化学工学の学士号と国際関係学の学士号を取得しています。[2]彼女は1995年にカリフォルニア工科大学で化学工学の博士号を取得しました。[3]彼女は国立大気研究センター（NCAR）で博士研究員を務めていました。1997年から2003年まで、ラッセルはプリンストン大学の教員でした。彼女は2002年に終身在職権申請が却下された後、性差別でプリンストン大学の理事会を訴えましたが、敗訴しました。[4] [5]ラッセルは2003年にスクリプス海洋研究所に異動しました。[1]
2017年、ラッセルは「革新的な理論、計測、測定、モデリングを通じて有機エアロゾルの基礎科学に先駆的な貢献をした」としてアメリカ地球物理学連合のフェローに任命されました。 [6]
研究
ラッセルの研究は、大気中の粒子、特に自動車などの汚染源からのエアロゾルが気候にどのような影響を与えるかに関するものです。ラッセルはプリンストン大学在学中に、大気データを収集するために遠隔操作航空機の使用を開発しました。[7]彼女は、大気中の有機エアロゾル粒子の生成を制御する要因[8] [9]とエアロゾルが地球温暖化に与える影響を調査しました。[10]ラッセルの研究は、大気エアロゾルの有機化合物の組成を定義し[9] [11]、大気中のエアロゾル粒子の存在とその下にある海水との関連を明らかにしました。[12] [13]
ラッセルは複数の場所で塵粒子を調査した。ヤンヤンとラッセルはコミュニティ地球システムモデルを使用して中国東部の上空のエアロゾルを研究し[14]、塵粒子の変動が地域の煙霧レベルに影響を与えることを観察した。[15] [16]米国内では、ラッセルはネバダ州ラスベガスからカリフォルニア州までエアロゾル粒子を追跡した。[17]ラッセルはまた、研究船RVロバートゴードンスプロールのディーゼル燃料をバイオ燃料に置き換え、その結果生じるNO x化合物、粒子状物質、 [ 19 ]、およびヒドロキシラジカルの生成を調べることで、研究航海中にバイオ燃料を使用することの実現可能性を実証した[18]。[20]
主な出版物
- ラッセル、リン・M.、マリア、スティーブン・F.、マイネニ、サティッシュ・CB (2002 年 8 月 15 日)。「大気粒子上の有機コーティングのマッピング: 有機粒子のマッピング」。地球物理学研究レター。29 (16): 26–1–26-4。doi : 10.1029 /2002GL014874。S2CID 13879872 。
- ラッセル、リン・M. (2003 年 7 月)。「エアロゾル有機質量対有機炭素比測定」。環境科学技術。37 (13): 2982–2987。Bibcode : 2003EnST ...37.2982R。doi :10.1021/es026123w。PMID 12875404 。
- Maria, SF (2004 年 12 月 10 日)。「 有機エアロゾルの成長メカニズムと気候強制力への影響」。Science。306 ( 5703 ): 1921–1924。Bibcode : 2004Sci ...306.1921M。doi :10.1126/science.1103491。PMID 15591199。S2CID 11862432 。
- Russell, LM; Hawkins, LN; Frossard, AA; Quinn, PK ; Bates, TS (2010 年 4 月 13 日)。「サブミクロン大気粒子の炭水化物様組成と海洋泡の破裂によるその生成」。 米国科学アカデミー紀要。107 ( 15 ): 6652–6657。doi : 10.1073 / pnas.0908905107。PMC 2872374。PMID 20080571。
- Russell, Lynn M.; Bahadur, Ranjit; Ziemann, Paul J. (2011 年 3 月 1 日)。「チャンバー内および大気中の粒子の官能基組成を比較して有機エアロゾル源を特定する」。米国 科学アカデミー紀要。108 (9 ) : 3516–3521。Bibcode : 2011PNAS..108.3516R。doi : 10.1073 / pnas.1006461108。PMC 3048156。PMID 21317360。
受賞と栄誉
- 35歳未満のイノベーター、MITテクノロジーレビュー（1999）[21]
- ケネス・T・ウィットビー賞、アメリカエアロゾル研究協会（2003年）[22]
- アメリカエアロゾル研究協会フェロー（2013）[23]
- アメリカ地球物理学連合フェロー（2017）[6]
参考文献
- ^ ab 教員プロフィール
- ^ “:: SCRIPPS INSTITUTION OF OCEANOGRAPHY : UC SAN DIEGO ::”. aerosols.ucsd.edu . 2021年7月3日閲覧。
- ^ ラッセル、リン・M. (1995). 海洋エアロゾルの物理と化学 (論文). カリフォルニア工科大学. doi :10.7907/zrqc-r241.
- ^ 「裁判例：ラッセル対プリンストン大学評議員会」AAUW：1881年以来女性のエンパワーメントを推進2021年7月3日閲覧。
- ^ 「PAW 2004年4月21日: ノートブック」.
- ^ ab 「2017年度フェローを祝う」Eos . アメリカ地球物理学連合. 2017年10月5日.
- ^ Gutin, JoAnn (1997年12月15日). 「彼らは十分に低く飛べない」.プリンストン・ウィークリー・ブレティン. 2021年7月3日閲覧。
- ^ Russell, Lynn M. (2003 年 7 月). 「エアロゾル有機質量対有機炭素比測定」.環境科学技術. 37 (13): 2982–2987. Bibcode :2003EnST...37.2982R. doi :10.1021/es026123w. PMID 12875404.
- ^ ab Russell, Lynn M.; Maria, Steven F.; Myneni, Satish CB (2002 年 8 月 15 日). 「大気粒子上の有機コーティングのマッピング」. Geophysical Research Letters . 29 (16): 26–1–26-4. Bibcode :2002GeoRL..29.1779R. doi :10.1029/2002GL014874. S2CID 13879872.
- ^ Maria, SF (2004 年 12 月 10 日). 「有機エアロゾルの成長メカニズムと気候強制への影響」. Science . 306 (5703): 1921–1924. Bibcode :2004Sci...306.1921M. doi :10.1126/science.1103491. PMID 15591199. S2CID 11862432.
- ^ Russell, Lynn M.; Bahadur, Ranjit; Ziemann, Paul J. (2011 年 3 月 1 日). 「チャンバー内および大気中の粒子の機能基組成の比較による有機エアロゾル源の特定」. Proceedings of the National Academy of Sciences . 108 (9): 3516–3521. Bibcode :2011PNAS..108.3516R. doi : 10.1073/pnas.1006461108 . PMC 3048156. PMID 21317360 .
- ^ Russell, LM; Hawkins, LN; Frossard, AA; Quinn, PK ; Bates, TS (2010 年 4 月 13 日)。「サブミクロン大気粒子の炭水化物様組成と海洋泡の破裂によるその生成」。 米国科学アカデミー紀要。107 (15): 6652–6657。doi : 10.1073 / pnas.0908905107。PMC 2872374。PMID 20080571。
- ^ Saliba, Georges; Chen, Chia-Li; Lewis, Savannah; Russell, Lynn M.; Rivellini, Laura-Helena; Lee, Alex KY; Quinn, Patricia K .; Bates, Timothy S.; Haëntjens, Nils; Boss, Emmanuel S.; Karp-Boss, Lee ( 2019-10-08 ). 「北大西洋における海水噴霧エアロゾル数の季節的および時間的変動を駆動する要因」。 米国科学アカデミー紀要。116 (41): 20309–20314。Bibcode :2019PNAS..11620309S。doi : 10.1073/pnas.1907574116。ISSN 0027-8424。PMC 6789830。PMID 31548411。
- ^ Yang, Yang; Russell, Lynn M.; Lou, Sijia; Liao, Hong; Guo, Jianping; Liu, Ying; Singh, Balwinder; Ghan, Steven J. (2017-05-11). 「砂塵と風の相互作用により中国東部のエアロゾル汚染が激化する可能性」. Nature Communications . 8 (1): 15333. Bibcode :2017NatCo...815333Y. doi : 10.1038/ncomms15333. ISSN 2041-1723. PMC 5437281. PMID 28492276.
- ^ Joel, Lucas (2017年8月10日). 「中国東部の汚染レベルに塵が影響」www.earthmagazine.org . 2021年7月3日閲覧。
- ^ マクグラス、マット（2017年5月12日）。「中国の大気汚染は塵の不足でさらに悪化」BBCニュース。
- ^ マニング、メアリー (2009-06-23). 「ネバダ州の隣人が大気汚染を共有 - ラスベガスサン新聞」lasvegassun.com 。 2021年7月3日閲覧。
- ^ フック、ブリタニー、ディエゴ、カリフォルニア大学サン（2016-06-13）。「100％再生可能バイオ燃料で1年間航海」カリフォルニア大学。2021年7月3日閲覧。
- ^ Betha, Raghu; Russell, Lynn M.; Sanchez, Kevin J.; Liu, Jun; Price, Derek J.; Lamjiri, Maryam A.; Chen, Chia-Li; Kuang, Xiaobi M.; Rocha, Gisele O. da; Paulson, Suzanne E.; Miller, J. Wayne (2017-02-01). 「研究船の海上運用において、再生可能ディーゼルは超低硫黄ディーゼルに比べてNOx排出量が少ないが、粒子状物質と黒色炭素の排出量が多い」エアロゾル科学技術. 51 (2): 123–134. Bibcode :2017AerST..51..123B. doi : 10.1080/02786826.2016.1238034 . ISSN 0278-6826. S2CID 99571569。
- ^ Kuang, Xiaobi M.; Scott, John A.; Rocha, Gisele O. da; Betha, Raghu; Price, Derek J.; Russell, Lynn M.; Cocker, David R.; Paulson, Suzanne E. (2017-02-01). 「研究船の海上運用における再生可能ディーゼルおよび超低硫黄ディーゼルからの粒子状物質中のヒドロキシルラジカル形成および可溶性微量金属含有量」エアロゾル科学技術. 51 (2): 147–158. Bibcode :2017AerST..51..147K. doi : 10.1080/02786826.2016.1271938 . ISSN 0278-6826. S2CID 55357041.
- ^ 「35歳未満のイノベーター：リン・ラッセル、30歳」MITテクノロジーレビュー。1999年。 2021年7月3日閲覧。
- ^ 「ケネス・T・ウィットビー賞」。アメリカエアロゾル学会。 2021年7月3日閲覧。
- ^ 「AAARフェロー」。米国エアロゾル研究協会。2021年7月3日閲覧。