ラスコム 11 セダン

ラスコム 11 セダン
役割	軽量ツーリング単葉機 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ラスコム航空機
初飛行	1946年11月8日

ラスコム11 セダンは、 1940 年代後半に米国で製造された民間多用途航空機です。

1946年、ラスコムはフライング・ファーマーズ・オブ・アメリカの仕様に基づいて設計された4人乗りのモデル11を発表しました。これは家族とビジネスを兼ねた航空機として設計され、4人を乗せることができます。後部座席を取り外すと、最大6つのミルク缶を運ぶことができます。最終的に、フライング・ファーマーズ市場は神話であることが判明したため、モデル11セダンはビジネスマンにアピールするために、より高級な内装で仕上げられました。認証は1948年5月に完了しました。2010年8月現在、米国民間航空機登録簿には38機が残っていました。^[1]

モデル 11A は、ラスコム エアクラフト コーポレーション (後にドン ラスコム航空史財団がラスコムの名前を商標登録したことを知り、クォーツ マウンテン エアロスペースに改名) のエンジニアによってモデル 11E に作り直されました^。11Eモデルは、三輪式の着陸装置と 185 馬力 (138 kW) のコンチネンタル IO-360 を備えています。クォーツ マウンテン エアロスペースは、2009 年 11 月に破産宣告するまで、オクラホマ州アルタスで 11E を製造していました。2011^年3月の時点で、米国民間航空機登録簿に 15 機が登録されています。クォーツ マウンテン エアロスペースの残りの資産は、型式証明書と製造証明書、完成した航空機 7 機、および大量のスペアパーツを含め、2011 年にコネチカット州ストラトフォードに拠点を置く RA ラリに競売にかけられました。北米の大手企業数社に航空機部品を製造・供給しているコネチカット州のグループが、この飛行機の連邦航空局型式証明の落札者となった。JGSプロパティーズのゲザ・スキャップ社長は、単発4人乗りのこの飛行機の製造に興味があるため、ラスコム型式証明を購入したと述べた。^[1]スキャップ氏は、自社がボーイングや数社のヘリコプター会社向けに部品を製造しており、コネチカット州に5つの自動車販売店を所有していると述べた。2017年、WZDエンタープライズ社が、JGSプロパティーズから残りの資産とともにラスコム11Aおよび11E型式証明を取得した。WZDエンタープライズは、中国で11Eの生産を開始する意向である。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1948のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員:乗客3名または貨物600ポンド（270kg）
• 長さ: 23 フィート 6 インチ (7.16 m)
• 翼幅: 38 フィート 0 インチ (11.58 メートル)
• 高さ: 6 フィート 10 インチ (2.08 m)
• 翼面積: 165平方フィート (15.3 m ² )
• 翼型： NACA 4412 ^[3]
• 自重: 1,280 ポンド (581 kg)
• 総重量: 2,280 ポンド (1,034 kg)
• 燃料容量: 42 US ガロン (35 インペリアルガロン; 160 L)
• 動力源:コンチネンタル E165 6気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、165馬力 (123kW)
• プロペラ: 2枚羽根のセンゼニッヒまたはルイス固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 145 mph (233 km/h、126 kn)
• 巡航速度: 130 mph (210 km/h、110 kn)
• 失速速度: 58 mph (93 km/h、50 kn) (フラップあり)
• 速度を決して超えてはならない：時速180マイル（290km/h、160ノット） ^[4]
• 実用上昇限度: 17,000 フィート (5,200 メートル)
• 上昇率: 900 フィート/分 (4.6 m/秒)
• 翼面荷重: 13.8 ポンド/平方フィート (67 kg/m ² )

ウィキメディア・コモンズには、ラスコム 11 セダンに関連するメディアがあります。

• ブリッジマン、レナード編 (1948)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 19480』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社
• ブリッジマン、レナード編 (1949)。ジェーンズ『世界の航空機 1949-50』。ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー。