ラーガン地区

ラーガン支線は、CSXトランスポーテーションが所有し、アメリカ合衆国ペンシルベニア州、メリーランド州、ウェストバージニア州で運営する鉄道路線である。この路線はペンシルベニア州チェンバーズバーグから南はメリーランド州ヘイガーズタウン、西はウェストバージニア州チェリーランまで走っており、^[1]旧ウェスタン・メリーランド鉄道の路線に沿っている。ヘイガーズタウンでハノーバー支線と、チェリーランでカンバーランド支線と接続している。 ^{[2] [3]}この路線の旧北端はペンシルベニア州フランクリン郡ラーガン・タウンシップにあったことから、この地はウェスタン・メリーランド鉄道がアルファベット・ルートに沿ってリーディング・カンパニーと接続していた場所である。

ウェスタン・メリーランド鉄道は、ボルチモアからメリーランド州ウィリアムズポートまでの幹線を運営していたが、1881年にペンシルバニア州への最初の拡張を行った。WMは、ボルチモア・アンド・カンバーランド・バレー鉄道とボルチモア・アンド・カンバーランド・バレー鉄道延長会社から線路を借り受け、メリーランド州エッジモントからペンシルバニア州シッペンズバーグを結んだ。1886年には、この線路はシッペンズバーグでハリスバーグ・アンド・ポトマック鉄道に接続され、1891年にリーディング鉄道の一部となった。^[4]

1899年、ウェスタン・メリーランド鉄道（WM）は、チェンバーズバーグとヘイガーズタウンの間で、アルテンヴァルト・カットオフとして知られるルート変更を実施しました。ヘイガーズタウンとペンシルベニア州クインソニアを結ぶこの新しいルートは、重い石炭列車の急勾配を軽減し、支線の総距離を短縮するのに役立ちました。カットオフの一部は複線化され、運用効率が向上しました。しかし、クインソニアとエッジモント間の残りの区間は交通量が低下しました。最終的に、ペンシルベニア州ウェインズボロとエッジモント間の区間は1950年代後半に解体されました。^[5]

1920年代後半、リーディング鉄道はラーガンでウェスタン・メリーランド鉄道との新しい接続を建設した。^[5]

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