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ロック ストリート | ||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | Loch Street,カラカッタ オーストラリア | |||||||||||||||
| 座標 | 南緯31°58′18″ 東経115°47′30″ / 南緯31.971805° 東経115.791607° / -31.971805; 115.791607 | |||||||||||||||
| 所有者 | 公共交通局 | |||||||||||||||
| 運営者 | トランスパース鉄道運行 | |||||||||||||||
| 行 | フリーマントル線空港線 | |||||||||||||||
| 距離 | パースから8.0キロメートル（5.0マイル） | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面 | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 1 | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1954 | |||||||||||||||
| 電化 | はい | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2013–14 | 70,656 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ロック ストリート駅はトランスパースネットワークの鉄道駅です。フリーマントル線と空港線沿いにあり、パース駅から 8 km の距離にあり、クレアモント、マウント クレアモント、カラカッタの各郊外にサービスを提供しています。
歴史
ロックストリート駅は1954年に開業した。この駅の建設は、パースの旅客列車システムを蒸気機関からディーゼル機関車に転換する一環であり、駅間の間隔を短くすることが可能となった。[1] [2 ] 2002年8月18日、ロックストリート駅は、乗客数の少なさ、カラカッタ駅への近さ（500メートル）、そして2009年5月以前はプラットホームの長さが原因で、定期便の運行が制限されていた。[3] [4] [5]プラットホームは4両編成の列車を収容できるほど長くなかったため、交代で列車が駅を飛ばすこととなった。夜間と週末には2両編成の列車のみが停車した。2009年5月、プラットホームの拡張工事が完了した。[6]
2022年10月10日より、既存のフリーマントル線に加え、空港線の運行も開始された。[7]
サービス
ロックストリート駅にはトランスパース鉄道網の空港線とフリーマントル線が通っている。サービスはPTAの一部門であるトランスパース・トレイン・オペレーションズによって運営されている。 [8] [9]フリーマントル線はフリーマントル駅とパース駅の間を走り、パースを越えてミッドランド線となる。2022年10月10日に定期運行を開始した空港線はハイウィコム駅とクレアモント駅の間を走っている。[10] [11] [12]
空港線とフリーマントル線の列車は、ピーク時にはそれぞれ12分ごとにロックストリート駅に停車し、合わせて6分間隔の列車運行となります。ピーク時以外、週末、祝日には、各路線とも15分間隔で運行され、合わせて7.5分間隔の運行となります。深夜には、各路線とも30分間隔または1時間間隔で運行されます。[11] [12]
ロック・ストリート駅は2013～2014年度に70,656人の乗客を迎え、フリーマントル線では隣接するカラカッタ駅に次いで2番目に利用者の少ない駅となった。[13]
参考文献
- ^ 「旅客列車の速度向上へ」ウェスト・オーストラリアン紙、1954年9月30日、1ページ。
- ^ フリーマントル線の駅の歴史 右の線路
- ^ ロック・ストリート駅とグラント・ストリート駅の新サービス Archived 25 April 2023 at the Wayback Machine計画・インフラ大臣 2002年9月13日
- ^ ロック・ストリート駅とグラント・ストリート駅への週末列車の運行が再開 Archived 25 April 2023 at the Wayback Machine計画・インフラ大臣 2002年10月11日
- ^ 夜間列車サービスをロッホ・ストリート駅とグラント・ストリート駅まで延長する計画 Archived 5 March 2016 at the Wayback Machine計画・インフラ大臣 2002年11月1日
- ^ グラントストリート駅とロックストリート駅が公共交通局をアップグレード
- ^ 「新しい空港線はサービスがほぼ2倍になり、通勤者に有利」公共交通局。2022年9月29日。
- ^ “Transperth”.公共交通機関局. 2022年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月14日閲覧。
- ^ “About Us”. Transperth . 2022年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月14日閲覧。
- ^ 「Train System Map」（PDF） . Transperth . 2022年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2022年9月29日閲覧。
- ^ ab 「フリーマントル線列車時刻表」（PDF）。トランスパース。2022年10月10日。
- ^ ab 「空港線列車時刻表」（PDF）。トランスパース。2022年10月10日。
- ^ 「2015年6月25日に立法議会でM.マクゴーワン氏が行った質問第4244号通知」西オーストラリア州議会。2022年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月2日閲覧。