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ランナーチ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | トレフナント、デンビーシャー 、ウェールズ |
| 座標 | 北緯53°14′19″ 西経3°25′46″ / 北緯53.23861° 西経3.42944° / 53.23861; -3.42944 |
| グリッド参照 | SJ047722 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ヴェイル・オブ・クルーイド鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1858年10月5日 | オープン[1] |
| 1871年12月 | 閉鎖[1] |
ランナーチ駅は、ヴェイル・オブ・クルーイド鉄道の私鉄駅であった。ヴェイル・オブ・クルーイド鉄道会社の取締役であったホワイトホール・ドッドの邸宅であるランナーチ・ホールの近くにあった。 [2] [3] 1858年10月の路線開通以来、ドッドは1871年12月にドッドの特権が失効するまで、この場所に列車を停車させる権利を持っていた。この鉄道は1867年にロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に買収された。 [4] [5]
参考文献
- ^ ab クロウトン、ゴッドフリー、キドナー、RW、ヤング、アラン(1982)。私設および時刻表のない鉄道駅。オークウッドプレス。p.96。ISBN 0-85361-281-1。
- ^ ウォルフォード、エドワード(1869年)。『イギリスのカウンティファミリー』(第5版)。ロバート・ハードウィック。297ページ。
- ^ 「Vale of Clwyd Railway」。North Wales Chronicle。第34巻、第1747号。1860年9月22日、7ページ – British Newspaper Archive経由。
- ^ リア、ビル(2003年)。チェスターからホーリーヘッドへ:支線:支線。p.57。ISBN 978-0860935698。
- ^ ボーガン、ピーター(1980)。北ウェールズと中部ウェールズ。イギリスの鉄道の地域史。第11巻。デイビッド&チャールズ。68ページ。ISBN 978-0715378502。
