ラジアルシャフトシール

ラジアル シャフト シールはリップ シールとも呼ばれ、シャフトや回転ボアなどの回転要素をシールするために使用されます。一般的な例としては、ストラット シール、油圧ポンプシール、車軸シール、パワー ステアリングシール、バルブ ステムシールなどがあります。初期のラジアル シャフト シールでは、シール要素として生皮が使用されていました。また、今日のエラストマーシールを製造する企業の多くは、かつては皮なめし工場でした。現代のエラストマーの出現により、生皮が置き換えられ、業界ではガーター スプリングも追加されました。これにより、シールリップがリップの摩耗やエラストマー材料の変化を補正できるようになりました。

シール構造は、シャフトと線接触するスプリング付きメインシールリップで構成されています。線接触は 2 つの角度で形成され、空気側の角度は通常、オイル側の角度よりも小さくなります。シールの種類に応じて、これらの 2 つの角度はシール接触ラインで圧力分布を作成するために変更され、シールのオイル側の傾斜が急になります。シールのオイル側の傾斜が緩いほど、シールはより湿潤します。スプリングは、スプリングの中心線がリップ接触ラインの空気側に軸方向に偏向するように配置されます。これらのシールは、潤滑保持と汚染物質の排除を最適化するために、さまざまなリップ構成で設計できます。^[1]

汚染物質を排除するために、さまざまな種類のダスト リップまたは排除リップが使用されることがあります。一般的なエラストマーには、 FKM、ACM、NBR、HNBR、およびAEMがあります。摩耗に耐えるために、化合物のデュロメーター(硬度) は通常、ショア A 70 ～ 85 (自動車のタイヤと柔らかいインライン スケートのホイールの中間) です。

同様の用途向けの別のシール設計は、回転面シールです。

よく使われる表現は「Simmerring」です。この製品名およびSimmer-Ring はFreudenberg Sealing Technologiesの商標です。

ジンマーリングは、フロイデンベルグ社で働いていたオーストリアのエンジニア、ヴァルター・ジンマー氏という開発者の名前に由来しています。最初の開発は 1929 年にオーストリアのチロル州クーフシュタインで行われ、革と金属で構成されていました。

ラジアルシャフトシールに関する規格およびその他の文書

• ISO 6194-1:1982 回転軸リップ型シール - 公称寸法および公差
• ISO 6194-2:1991 回転軸リップ型シール – 用語
• ISO 6194-3:1988 回転軸リップ型シール - 保管、取り扱いおよび設置
• ISO 6194-4:1988 回転軸リップ型シール - 性能試験手順
• ISO 6194-5:1990 回転軸リップ型シール - 目視による欠陥の識別
• SAE J946-1989 ラジアルリップシールのアプリケーションガイド
• RMA OS-4、1984 ラジアルリップタイプシャフトシールのアプリケーションガイド
• RMA OS-7、1982 ラジアルリップタイプシャフトシールの保管および取り扱いガイド
• RMA OS-8、1977 回転軸シールのビジュアルバリエーションガイド
• DIN 3760 ラジアル ウェレンディトリンジ (ラジアル シャフト シール)
• DIN 3761 Radial-Wellendichtringe für Kraftfahrzeuge (自動車ラジアル シャフト シール)、パート 1 ～ 15。この規格は、語彙、材料要件、試験方法などあらゆる側面をカバーしています。
• GOST 8752-79。回転軸シールの CIS 規格。

• 詰め物ボックス
• 腺シール

ウィキメディア・コモンズには、ラジアルシャフトシールに関連するメディアがあります。

• シャフトシールの説明と概略図