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| アレンテージョ川 | |
|---|---|
 ボンベルの近くまでインターシダード列車が到着します。 | |
| 概要 | |
| 状態 | 運用 |
| 所有者 | ポルトガルのインフラ |
| テルミニ |
|
| サービス | |
| オペレーター | ポルトガルのコンボ |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 166.3 km (103.3 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,668 mm（5フィート 5+21 ⁄ 32 インチ）イベリアゲージ |
| 電化 | 25 kV / 50 kHz 架空線 (バレイロからカサブランカおよびオウリケからフンケイラ) |
リーニャ・ド・アレンテージョは、ポルトガルのバレイロとフンケイラを結ぶ鉄道路線です。バレイロからボンベルまでの最初のセクションは、1857 年にカミーニョ デ フェロ ド スルとして開通しました。[1]バレイロ、ベジャ、トゥネス間の区間は 20 世紀初頭にリーニャ・ド・スルとして分類され、1992 年にはバレイロ、ベジャ・フンケイラ間の区間はリーニャ・ド・アレンテージョとして分類された。[2]
参照
参考文献
- ^ サントス、1995:109
- ^ “Decreto-Lei n.º 116/92, de 20 de Junho de 1992”. Diario da República (ポルトガル語)。 1992 年 6 月 20 日。2019 年1 月 5 日に取得。
出典
- 「2019 ネットワーク声明」(PDF)。2018 年 12 月 7 日。2019 年1 月 20 日に閲覧。
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文学
- サントス、ルイス・フィリペ・ローザ (1995)。Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX (ポルトガル語)。ファロ: カマラ市営デ・ファロ。