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| CFLライン50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 CFLライン50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | カペレン ルクセンブルク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | ヘビーレール | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | カナダ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1859年9月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック数 | 複線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1956年（3kV直流） 2018年（25kV交流） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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50号線は、ルクセンブルク市と国内西部を結び、クラインベッティンゲンを経てベルギー南東部のアルロンに至るルクセンブルク 鉄道の路線です。東端の終点はルクセンブルク駅です。この路線はルクセンブルク鉄道公社によって指定され、主に同社が運営しています。
この路線は1859年に東鉄道会社によって開通した。1956年に3kV直流で電化され、ベルギーの機関車が国境で乗り換えることなくルクセンブルク駅に入ることができるようになった。2018年9月16日に25kV交流で再電化され、ルクセンブルク行きの列車は現在、SNCB/NMBSのマルチシステム機関車によって運行されている。[1]
駅
- ルクセンブルク
- ベルトランジュ・ストラッセン
- マメール・リセ
- マメル
- カペレン
- クラインベッティンゲン
- アルロン（ベルギー）
参考文献
- ^ 「Eurocap-Rail: ルクセンブルク-クラインベッティンゲン鉄道近代化フェーズI+II」。CFL（フランス語）。2019年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。