リンカーン・トラムウェイズ・カンパニー

リンカーン・トラムウェイズ・カンパニーは、1882年から1905年までイギリスのリンカーン市で馬車による路面電車サービスを運営していた。^[1]

路面電車会社は1880年に2万ポンドの資本金で設立されました。同社は大規模な路線網を建設するという野望を抱いていましたが、実際には、ニューアークロードとハイロードに沿ったブレイスブリッジからセントベネディクトスクエアまでの路線のみが建設されました。^[2]車庫はニューアークロードとエリソンストリートの角、SK 9688 6851にあり、地元ではトラムステーブルズとして知られるようになりました。

1882 年 9 月 6 日に商務省の ハッチンソン少将がシステムを視察し、ハイ ストリートの線路に若干の調整を加えた後、2 日後の 1882 年 9 月 8 日に開通しました。

セント・ベネディクト広場とブレイスブリッジ間の旅は 20 分で行われ、1 ペニーずつの 2 つのステージで構成されていました (中間地点はセント・ボトフ教会近くのクランウェル・ハウスです)。

1901 年に会社の取締役は労働者向けに半ペニーの運賃を導入し、これによって利用者が劇的に増加しました。

1903 年の目録によると、路面電車は 10 台ありました。7 号車と 8 号車は混雑日には 2 頭で運行されましたが、それ以外はすべて馬 1 頭で運行されていました。7 号車と 8 号車は 1899 年にグレーブセンドから中古で購入されたと考えられています。

• 第1位 アシュベリーズ 1882年、16席
• 第2位 アシュベリーズ 1882年、16席
• 3位 アシュベリーズ 1883年、16席
• 第4位 アシュベリーズ 1883年、22席
• No.5. アシュベリーズ 1884、22 席
• 6位 アシュベリーズ 1885年、22席
• No.7。同社製、1899年製、トーストトラック、32席
• No.8。同社製、1889年製、トーストトラック、32席
• No.9.ファルコン エンジン & カー ワークス1900、18 席
• No.10.ファルコン エンジン & カー ワークス1900、18 席

このシステムは、リンカーン市が路面電車の近代化を目的として設立した会社、リンカーン市路面電車に引き継がれた。このシステムは1904年7月にリンカーン市に10,488ポンド^[3]（2023年の価値で1,427,300ポンドに相当）^[4]で買収され、最後の馬車は1905年7月22日に運行されたが、当時システムは再建のため閉鎖されていた。最後の馬車列車の運行には大勢の人が集まり、路面電車の車両は特別な装飾が施された。^[3]

1905 年 7 月 25 日、会社の使用不能資産が競売にかけられました。競売にかけられたのは、7 台の路面電車と 22 頭の馬でした。馬のうち 1 頭はノッティンガムのタクシー所有者に買われ、その後売却されたという話があります。ノッティンガムの路面電車の線路に着くたびに方向転換して追従したからです。