リンカーン屋根付き橋

リンカーン屋根付き橋
米国国家歴史登録財
最寄りの都市	ウッドストック、バーモント州
座標	北緯43°36′2″ 西経72°34′10″ / 北緯43.60056° 西経72.56944° / 43.60056; -72.56944
エリア	1エーカー（0.40ヘクタール）
構築済み	1877 （1877年）
構築者	ピニー、RW; ピニー、BH
建築様式	プラットトラスシステム
NRHP参照 番号	73000212 [1]
NRHPに追加されました	1973年8月28日

リンカーン屋根付き橋は、バーモント州ウェストウッドストックのアメリカ国道4号線のすぐ南にある歴史的な屋根付き橋です。1877年に建設され、米国で知られている木造プラットトラス橋の唯一の例です。 1973年に国家歴史登録財に登録されました。 ^[1]

リンカーン屋根付き橋は、ウエストウッドストック村の西の少し先、オタクイー川に架かっています。この橋はアメリカ国道 4 号線のすぐ南にあり、この道路を川の南側にあるブリッジズ道路とフレッチャーヒル道路に接続しています。橋は単一径間、長さ 136 フィート (41 m)、コンクリートと石の橋台の上にあり、幅 18.5 フィート (5.6 m)、道路幅 14 フィート (4.3 m) (1 車線) です。橋は 2 つのアーチ トラスで支えられており、このトラスは、金属製の立体シーム屋根と垂直のボード サイディングで仕上げられた柱と梁の構造で覆われています。このトラスはプラット トラスの変形で、積層アーチが木製と鉄製の垂直部材の組み合わせでデッキを支え、鉄製のクロス ブレースが付いています。1989 年に、橋はバーモント州交通局によって修復され、強化されました。このプロジェクトの目的は、構造を元の状態に復元し、緊急車両を安全に運ぶために耐荷重能力を高めることでした。復元は主に、前世紀に劣化したトラスの上弦材と下弦材の端部を再構築することに焦点を当てました。復元作業はすべて、可能な限り元の状態に近い材料と詳細を使用して行われました。強度の向上は、高強度コーティング鋼棒を使用して、下弦材の下にある 2 つのトラスにポストテンションをかけることで実現しました。強度を高めるために必要なこれらの棒、および他の構造用鋼のアップグレードは、木製のサイディングで見えないように隠されており、橋の歴史的な外観を維持しています。2 つのプラット トラスは、現在でも橋の主要な構造サポートとして完全に機能しています。さらに、スパンが長いため、自然光が構造物に入るように、金属屋根に天窓が追加されました。これらの天窓は、半透明の波形 (既存の屋根の輪郭に一致するように) ポリビニル素材で作られています。橋の上流端を岸に固定していた既存の編組鋼ケーブルもこの時に撤去された。ケーブルは以前、洪水や氷流で橋が流されるのを防ぐために設置されていた。しかし、この方法は、これらの事象の 1 つで国内の他の場所にあるこれらの屋根付き木造橋の破壊を引き起こすことが判明した。当時、構造物を流水/氷とともに動かして浮かべることが、被害を最小限に抑えると判断した。これらの事象の 1 つが起こった後、構造物は重機やクレーンで再設置され、修理され、はるかに短い期間と大幅に低いコストで再び使用できるようになる。^{[2] [3]}

この橋は、プラットトラスが特許を取得してから約 30 年後の 1877 年に、RW ピニーと BH ピニー (それぞれブリッジウォーターとウッドストックの) によって建設されました。屋根付き橋の歴史に関するリチャード S. アレンによると、これは木製プラットトラスの使用が現在まで残っている唯一の例です。この形式は、後に建設された金属製の橋でより広く見られます。

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