Loading article…
レッツゴムースは、カナダのオタワ首都圏に提案されている通勤鉄道システムです。推進力となっているのは、現在10の企業からなるムースコンソーシアムです。[1]公的補助金に頼らず、「Property-Powered Railway Open Market Development」と呼ばれるモデルに頼る予定です。[2]以前の研究は2007年に行われました。[3]
この提案は、オンタリオ州とケベック州のアレクサンドリア、スミスフォールズ、アーンプライア、ケベック州ブリストル（ポンティアック地域郡自治体）、ケベック州ウェイクフィールド（ラ・ペーシュ）、ケベック州モンテベロからオタワに向かう
通勤鉄道6路線を検討したものだった。[4] [5]ウェイクフィールドとモンテベロへのサービスの要となるのは、オタワと隣のケベック州ガティノーを結ぶチーフ・ウィリアム・コマンダ橋（旧プリンス・オブ・ウェールズ橋）だった。しかし、この橋に通じる鉄道の線路は放棄されていた。[6]橋と近くの線路は歩行者と自転車用の道に改造されているが、ムース・コーポレーションは線路は改修された鉄道に沿って走れると述べている。[7]
参照
参考文献
- ^ 「コンソーシアムメンバー - Moose Consortium Inc」。Moose Consortium Inc。2017年5月1日閲覧。
- ^ 「ビジネスモデル - Moose Consortium Inc」。Moose Consortium Inc。2017年5月1日閲覧。
- ^ 「オタワの田舎の通勤者は電車を利用すべき：調査」CBCニュース。 2017年9月30日閲覧。
- ^ Crawford, Blair (2017年7月19日). 「野心的な地域鉄道計画が投資家の注目を集める」.オタワ・シチズン.ポストメディア・ネットワーク. p. A6. ProQuest 1920220030. 2023年4月30日閲覧。
- ^ Curry, Bill (2017年7月17日). 「中国に重点を置く企業がオタワ鉄道計画を支持」. The Globe and Mail .トロント. p. A4. ProQuest 2459948933. 2023年5月1日閲覧。
- ^ Hogue, Amy (2016年7月14日). 「ムース通勤列車、オタワ橋の線路問題で危険に」.スミスフォールズレコードニュース.スミスフォールズ、オンタリオ州. p. A1. ProQuest 1898685061. 2023年4月30日閲覧。
- ^ Buckshon, Mark (2020年12月17日). 「オタワ、プリンス・オブ・ウェールズ橋の歩行者・自転車専用道路の環境・計画調査をクリア — しかし、茂みの中にMOOSEが潜んでいる」.オンタリオ建設ニュース.オタワ: 2650547 Ontario Ltd. 2023年4月30日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト