旧鉄道駅

レガシー駅は、グレート ウェスタン鉄道が 1901 年にロス支線を建設したときに、廃止されたレガシー炭鉱の場所の近くに建設されました。1876 年に炭鉱へのサービスのために建設された廃止された線路は、ロス支線によってレガシー駅を経由して新しく設置されたレガシー分岐点までの短い距離で使用され、そこでロス支線は分岐してより北のルートをたどり、最終的にポントカサルテ支線と合流しました。レガシー駅は 1901 年から 1931 年まで旅客輸送用に、1963 年まで貨物輸送用に営業していました。

駅名は、1873年頃に建設された短命のレガシー炭鉱に由来する。^[1]ポンキーを通る鉄道は1876年頃に炭鉱にサービスを提供するために北へ延長されたが（測量地図ではレガシー炭鉱支線として記されている）、炭鉱での作業は1876年に中止され、^[2]再開されることはなかった。1901年に鉄道がロスラネルクルゴグまで建設されたとき、使われていなかったレガシー炭鉱支線と接続された。レガシー駅はジャンクションのすぐ東に建設され、長らく閉鎖されていた炭鉱にちなんで名付けられ、グレート・ウェスタン鉄道はレガシー炭鉱支線をレガシー支線に改名した。

レガシー駅は、グレート・ウェスタン鉄道により1901年10月1日に開業した。ブロンウィルファ・ロードの北に位置していた。当初は地上信号ボックスがあったが、1905年に西側に新しい信号ボックスが設置された。1905年に鉄道モーターサービスが導入され、ロス支線の旅客サービスがウィン・ホール・ハルトまで延長され、レガシー支線のサービスがポンキー・クロッシング・ハルトまで導入された。 1915年にポンキー・クロッシング・ハルトへの旅客サービスが廃止されると、レガシー・ジャンクションとアバーダーフィン・ハルト間の路線は廃止された。線路は、レガシー・ジャンクションの短い支線を除き、1917年に撤去された。駅は1931年1月1日に旅客営業を終了したが^[3]、貨物用側線と同様に貨物専用のままであった。 1934年にレクサム・アンド・イースト・デンビーシャー水道会社の給水塔とサービス拠点が建設され、貨物側線の交通量が増加した。この施設は現在も残っている。信号所は1952年に閉鎖された。駅は1963年10月14日に貨物の取り扱いを終了した。線路は1964年夏に撤去された。^[4]