ラテンアメリカ民間航空委員会

ラテンアメリカ民間航空委員会（LACAC）は、ラテンアメリカにおける民間航空の慣行について助言や勧告を行うことを目的とする地域国際機関です。この組織は、ラテンアメリカにおける民間航空市場の拡大に対応するため、1973年に設立されました。^{[ 2 ]} 2024年現在、ラテンアメリカ民間航空委員会には22の加盟国があり、委員会が行った勧告について投票を行っています。^{[ 3 ]} LACACには規制監督権限はなく、勧告の実施は加盟国の責任となっています。^{[ 4 ]}

1970年代、ラテンアメリカでは航空業界が著しい成長を遂げた。1973年から1976年の間に、ラテンアメリカの民間航空交通量は世界の旅客キロ総量の7%を占めた。ラテンアメリカ諸国はこの需要を満たすために安全かつ効果的な対策を実施する必要があった。1973年、第2回ラテンアメリカ航空当局会議は委員会の設立を決議し、委員会は1975年に活動を開始した。当初は12の加盟国があった。^{[ 2 ]}

国際民間航空機関（ICAO）は、ラテンアメリカを、安全かつ秩序ある成長を促進し、ラテンアメリカを拠点とする航空会社が競争力を維持できるようにするために、航空業界が特別な協力を必要とする地域として特定した。^{[ 2 ]}

ラテンアメリカ民間航空委員会の規約は、6つの章に分かれた34条から構成されている。^{[ 4 ]}

法令では、委員会は執行委員会、総会、事務局の3つの機関に分けられています。執行委員会は調査を行い、専門家を雇用し、勧告を作成します。総会は、執行委員会の調査結果を正式に勧告するかどうかを投票で決定します。事務局は、組織の日常業務を担当します^{[ 4 ]。}

総会は2年ごとに開催され、そこで執行委員会が調査結果を報告する。

LACACの規約には、ラテンアメリカの民間航空に関するデータと統計を収集し、その情報をICAOに提供するというLACACの責任も明記されている。^{[ 2 ]}

LACACの主な責任範囲は、空港管理、運用安全、セキュリティ、輸送および航空政策、訓練、環境影響です。^{[ 5 ]}

LACACは、いくつかの国際機関や団体と提携しています。これらは「オブザーバー」としてリストされており、委員会のアドバイザーとして機能します。これには、国際航空運送協会（IATA）などの他の国際機関や、米国連邦航空局（FAA）などの国内機関が含まれます。^{[ 5 ]}

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