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蘭橋港は2010年から2016年にかけて埋め立てによって建設され、鉱石やその他のばら積み貨物の積み下ろしを行う主要な港である。 [2]また、石油ターミナルもある。主に中国の鉄鋼産業にサービスを提供しているこの港は、2014年に完全に機能し、日照港の南にある蘭山行政区内にある。[3]ターミナルとシップローダーはZPMCによって建設され、港は最大205,000載貨重量トンのポストパナマックス ばら積み貨物船を扱うことができる。[4]港には、グラブシップアンローダー、リクレーマー、スタッカー、トレインローダー、ベルトコンベアが装備されている。機械、排水電力、照明を含むばら積み貨物ターミナル全体がZPMCによって開発された。[5]
参考文献
- ^ 「日照市蘭橋港の鉱石ターミナルEPCプロジェクトをZPMCが受注」。中国通信建設会社。2013年5月21日。 2018年1月30日閲覧。
- ^ 航行方向 - 中国北部海岸。英国トーントン：UKHO - 英国水路局。2016年2月25日。
- ^ 入港ガイド。IHSガイド。2017年1月1日。
- ^ 「日照港向けZPMC」バルクマテリアルオンライン。2014年1月7日。 2018年1月30日閲覧。
- ^ 「ZPMCが日照蘭橋石油化学プロジェクトの一般契約を落札」www.zpmc.com . ZPMC . 2018年1月30日閲覧。