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レーンアベニュー橋 | |
|---|---|
レーンアベニュー橋は2024年10月に完成予定 | |
| 座標 | 北緯40°00′23″ 西経83°01′19″ / 北緯40.006500° 西経83.02200° / 40.006500; -83.02200 |
| 運ぶ | レーンアベニュー |
| 十字架 | オレンタンジー川 |
| ロケール | 米国オハイオ州コロンバス |
| 管理人 | フランクリン郡エンジニア |
| 特徴 | |
| デザイン | ケーブルステー |
| 全長 | 370フィート(113メートル) |
| 水中の桟橋 | 1 |
| 車線数 | 西行き4本、東行き2本 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ジョーンズ・スタッキー社、土木工学会社、オハイオ州コロンバス |
| 建設開始 | 2002 |
| 工事終了 | 2003 |
| オープン | 2003年11月14日 |
| 位置 | |
レーン・アベニュー橋は、アメリカのオハイオ州コロンバス市にあるオレンタンジー川に架かる斜張橋です。ジョーンズ・スタッキー社が設計し、2003年11月14日に完成しました。橋の長さは113メートル(371フィート)で、幅3.5メートル(11フィート)の車線が6車線、幅3.5メートルの歩道が2本あります。斜張橋の設計は、美観上の理由と、川の環境を悪化させる可能性が低いことから選ばれました。ケーブルのアンカーは47トン(104,000ポンド)あり、[1]亜鉛メッキされた単一の鋼板としては史上最も重いものとして知られています。プロジェクトの総費用は1,560万ドルで、資金源は次のとおりです。
- オハイオ州公共事業委員会から500万ドル
- 連邦道路管理局から500万ドル
- フランクリン郡エンジニア事務所から320万ドル
- コロンバス市から240万ドル
レーン・アベニューの交通は、1919年に開通した3車線の土盛りアーチ橋によって行われていました。1998年までに、橋が老朽化していることが判明したため、交換が必要となりました。新しい橋の建設は2002年2月27日に始まり、古い橋は、近くのオハイオ・スタジアムで行われた最後のホームフットボールの試合の後、同年11月25日に取り壊されました。
参考文献
- ^ http://enr.ecnext.com/free-scripts/comsite2.pl?page=enr_document&article=netear030120 [全文引用が必要]
さらに読む
- 「レーン アベニュー橋の物語」。フランクリン郡エンジニア事務所。
- シャーマン、マーク (2001)。 「橋梁設計における美観品質の実現に向けた市民参加の有効活用」。交通研究記録。1770 :181–7。doi :10.3141/1770-23。S2CID 111216701。
