| 設立 | 1912 |
|---|---|
| ミッション | 基礎研究 |
| 位置 | 、 フランス |
| 座標 | 北緯48°50′32″ 東経2°15′47″ / 北緯48.8422966003418° 東経2.263073444366455° / 48.8422966003418; 2.263073444366455 |
| Webサイト | エアロダイナミクエッフェル.fr |
エッフェル空気力学研究所(英語:Laboratoire Aerodynamique Eiffel)は、建築科学技術センターに所属する研究機関で、フランスのパリ16区にあります。
歴史
La Société Aérodynamique Eiffel は、ギュスターヴ エッフェルによって 1912 年に設計され、歴史的建造物として登録されているオートゥイユ風洞を運営しています。[1]
ギュスターヴ・エッフェルは構造物の風抵抗に関心があったにもかかわらず、この問題について多くの研究は行いませんでした。彼はこの特定の主題に関して風洞実験をほとんど行わず、研究したのは自身の建築物であるガラビ高架橋の1つだけでした。彼の空気力学への主な貢献は航空に関するものでした。[2]
ギュスターヴ・エッフェルは、特に航空学における実験空気力学の先駆者の一人として知られています。[3]
ギュスターヴ・エッフェルは1915年にすでに、プジョー社のためにレーシングカーの性能向上のために自身の設備と知識を提供していた。[4]
この活動は1950年まで小規模であったが、その後自動車産業の要請により急速に発展した。研究所は主要な空気力学的係数を測定するための空気力学的天秤を設計・製造した。[5]
1945 年から、エッフェル研究所の施設は工学構造物の風の寸法を決定するために使用されました。[引用が必要]
2016 年、エッフェル研究所は、ADEME ( Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie ) と公的当局による、フランスの海外部門における住宅の自然換気に関する規則の草案作成を支援しました。[6]
研究パートナー
この研究室の研究パートナーは以下のとおりです。[7]
参考文献
- ^ “空力エッフェルとスフレリー”.エクスプローラーパリ.com。
- ^ “ル・ラボラトワール・エアロダイナミックエッフェル”.パリプロメナーズ.com 。 2017 年 6 月 21 日。
- ^ “ラボラトワール エアロダイナミックエッフェル”.パリジェタイム.com。
- ^ “ラボラトワール エアロダイナミックエッフェル”.エクスプローラーパリ.com。
- ^ “航空力学エッフェル、パリ”. Tourisme93.com。
- ^ “パリ: dans le Laboratoire Eiffel、la soufflerie aérodynamique toujours”. leparisien.fr (フランス語)。フランス。 2018年11月19日。
- ^ "Nos Programs de Recherche Partenariale". aerodynamiqueeiffel.fr (フランス語)。フランス。
外部リンク
- 公式サイト
