LUTZ パスファインダー

LUTZパスファインダーは、自動運転マイクロカーのプロトタイプです。2人乗りのプロトタイプポッドは、コベントリーを拠点とするRDMグループによって製造され、2015年2月に初めて一般公開されました。

LUTZ（低炭素都市交通ゾーン）^{[1]パスファインダーポッドは、英国政府の2,000万ポンド規模の交通システム}カタパルトオートドライブプロジェクトの一部です。 ^[2]

2015年にミルトン・キーンズで3つのポッドが最初にテストされ、道路交通法に準拠できることを確認しました。^[3]

仕様

ポッドは荷物スペースを備えた2人乗りの電気自動車です。最高速度は15mph（24km/h）に制限されており、走行距離は40マイル（64km）または8時間です。自動運転装置には19個のセンサー、カメラ、レーダー、LiDARが含まれています。ユーザーはスマートフォンアプリを使用してポッドを呼び出すことができます。^[4]

自律制御ソフトウェアはオックスフォード大学のモバイルロボティクスグループによって開発されました。^[5]

パートナー

Lutz Pathfinder ポッドは、英国自動車評議会、ビジネス・イノベーション・技能省、RDM グループによって開発されました。

公開裁判

歩行者、自転車、その他の車両を乗せた公道での自動運転の初の試験が2016年10月11日にミルトン・キーンズで実施された。車両は「予想通りに動作した」^{[6] 。}

参考文献

^ Brown, Graeme (2014年5月30日). 「英国初の自動運転車の製造にミッドランドの企業が選ばれる」バーミンガム・ポスト. 2015年2月19日閲覧。
^ Burn-Callander, Rebecca (2015年2月11日). 「これはLutzポッド、英国初の無人運転車です」。デイリー・テレグラフ。2015年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月11日閲覧。
^ Davies, Rob (2016-10-11). 「 英国ミルトン・ケインズで初の自動運転車のテスト」。ガーディアン。ISSN 0261-3077 。 2019年8月2日閲覧。
^ ジェーン・ウェイクフィールド（2015年2月11日）。「英国政府、自動運転車の検討を開始」BBCニュース。 2015年2月11日閲覧。
^ Olson, Parmy (2016年2月18日). 「無人車両を支える強力な頭脳はすでに構築されている」. Forbes . 2016年2月19日閲覧。
^ Davis, Rob (2016年10月12日). 「英国で無人運転車が初の公開テストに合格」. The Guardian . 2016年10月12日閲覧。

外部リンク

公式サイト
RDM Group 製品ページ 2017-05-12 にWayback Machineでアーカイブされました

[1] Brown, Graeme (2014年5月30日). 「英国初の自動運転車の製造にミッドランドの企業が選ばれる」バーミンガム・ポスト. 2015年2月19日閲覧。

[2] Burn-Callander, Rebecca (2015年2月11日). 「これはLutzポッド、英国初の無人運転車です」。デイリー・テレグラフ。2015年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月11日閲覧。

[3] ^ Davies, Rob (2016-10-11). 「 英国ミルトン・ケインズで初の自動運転車のテスト」。ガーディアン。ISSN 0261-3077 。 2019年8月2日閲覧。

[4] ジェーン・ウェイクフィールド（2015年2月11日）。「英国政府、自動運転車の検討を開始」BBCニュース。 2015年2月11日閲覧。

[5] Olson, Parmy (2016年2月18日). 「無人車両を支える強力な頭脳はすでに構築されている」. Forbes . 2016年2月19日閲覧。

[6] Davis, Rob (2016年10月12日). 「英国で無人運転車が初の公開テストに合格」. The Guardian . 2016年10月12日閲覧。