クラスノヤルスク地下鉄

クラスノヤルスク地下鉄システムは、ロシアのクラスノヤルスク市の将来の地下鉄システムです。建設は1990年代後半にゆっくりと始まり、2027年までに完成する予定です。^[1]

1983年、ソ連共産党中央委員会政治局の会議で、クラスノヤルスクに地下鉄を建設することが決定されました。エンジニアリングと技術調査は、KrasTISIZ KrasTISIZトラストによって実施されました。1989年には、クラスノヤルスク市の最初の地下鉄路線の実現可能性調査が「ハリコフ地下鉄プロジェクト」研究所によって実施されました。

建設自体は、最初のバケツの土が取り除かれた後、1995年10月17日に始まりました。^[2]第5立坑（Ploschad Revolyutsii駅）の作業は、1996年1月30日に始まりました。2003年までに、立坑は設計深度71.2メートルまで掘削され、立坑付近の作業とフェリートンネルの掘削に必要な一時的な建物と構造物の複合体全体が地上に建てられました。^[3]立坑のセクションでは、ポンプ室とバイパス横坑を建設するために採掘とトンネル掘削作業が行われました。2003年7月、トンネルライニング用の高精度鉄筋コンクリートブロックを製造するための自動カルーセルラインを備えた工場がクラスノヤルスク市で稼働を開始しました。この装置はフランスのCBE社によって供給されました。この工場は1シフトあたり最大11個のブロックを生産します。クラスノヤルスク、ノヴォシビルスク、チェリャビンスクの地下鉄建設には、鉄筋コンクリートブロックが供給された。2007年9月までに、進入坑道と立坑を除いて、2,100メートルを超える直通トンネルが完成した。^[4] 2009年に作業が停止するまで、トンネル工事に加えて、ヴィソトナヤ駅（オープン工法 - 坑道、プラットフォーム施設、ロビー、駅のその他の要素の建設）と「ヴォクザールナヤ」（深い）駅の建設が進行中であった。プロシャジ・レヴォリューツィー駅の鉱山作業場では、照明、換気、排水、監視と制御の保守作業が行われ、始動複合施設に含まれる機関車庫と駅の設計作業が行われた。

2009年、「革命広場」駅の建設中止が決定され、最初の3駅が稼働するまで鉱山の作業場は休止され、技術棟は解体され、鉱山は砂で覆われ、建設現場は一時的に閉鎖されることになった。2010年、市当局「クラスノヤルスク地下鉄建設管理局」は解散された。^[5] 2012年1月、クズネツォフ知事は地下鉄建設の継続と鉱山の再開を発表した。^[6] 2013年5月、建設された鉱山の作業場を無期限に休止することが再び決定された。市当局の保全命令は、公共調達ポータルに掲載されている。^[7] 2015年初頭、クラスノヤルスク地方のヴァトロコンスキー知事は、費用が高額なため、地下鉄の建設を2020年まで一時停止し、地上施設の建設に重点を置くよう命じた。^[8]

2018年3月、ロシア連邦のウラジミール・プーチン大統領は2月のクラスノヤルスク訪問後にいくつかの指示書に署名した。その一つはクラスノヤルスク地下鉄建設の資金調達に関するものだった。^{[9] 2019年4月26日、}クラスノヤルスク地方のアレクサンダー・ウス知事は、地下鉄の建設は2020年夏に準備されると発表した。^[10]「クラスノヤルスクの地下鉄の開発について」の法案によると、建設は2019年に開始され、2023年に完了する予定です。2020年8月、地下鉄建設プロジェクトを開発しているクラスノヤルスク技術建設調査信託の取締役会長、オレグ・ミトヴォルは、最初の建設工事は早くても2021年末に開始される予定であると発表した。 ^[11] 無人車両を備えた短縮された4両編成の列車を使用することになっています。地下鉄ネットワークが完全に開発されれば、この年間の乗客数は2億6000万人に達する可能性があります。^[12] 2021年末までに、最初の路線には6つの駅（ヴィソトナヤからレーニンスカヤまで）が設置されることが分かっています。長さは9.76kmになります。^[13]建設は2022年夏に開始される予定で、開業は2026年の予定でした。^[14]

2022年、オレグ・ミトヴォルはクラスノヤルスク地下鉄建設中に9億ルーブル以上を窃盗した疑いで逮捕された。^[15] 2022年夏、高速路面電車の開通に向けてクラスノヤルスク地下鉄トンネルを完成させ、地上部分を近代化する決定が下された。^{[16] [17]} 2022年8月10日、地方政府はクラスノヤルスクに高速地下鉄ライトレールを敷設するための設計、建設、設置工事一式の契約を締結した。モスプロジェクト3が請負業者に選ばれた。彼らはトンネルの深さを12メートルに減らし、深層地下の駅を廃止し、エンジニアリング棟とメンテナンス棟を車庫内に配置することを提案した。^{[18] [19]}最初の建設工事は2023年5月にモロコワ通りで始まった。^[20]トンネル掘削は2024年に開始される予定である。^[21]

このシステムの建設は 1995 年に始まりました。しかし、3 年間の作業と 500 メートルのトンネル掘削の後、資金不足により建設は大幅に遅れました。2004 年までに新しいトンネル掘削機器が購入されましたが、再び資金が削減されたため、工事は再び停止しました。

2005 年までに、連邦政府がプロジェクト支援に乗り出した。モスクワから 1 億 4,400 万ルーブルが割り当てられ、トンネルをさらに 250 メートル前進させるのに役立った。2006 年にはさらに 2 億 3,000 万ルーブルが投入され、最初の 2 つの駅間の残りの 400 メートルを完成させ、3 番目の駅に向けて 100 メートルの建設を開始した。

• クラスノヤルスク地下鉄（UrbanRail.Net）
• クラスノヤルスクメトロストロイ (ロシア語)