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コユンババ・ケプルス コユンババ・ケプルス | |
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 コユンババ・ケプルス | |
| 座標 | 北緯40°58′13″ 東経34°48′02″ / 北緯40.97028° 東経34.80056° / 40.97028; 34.80056 |
| 十字架 | クズルルマク川 |
| ロケール | オスマンチク、チョルム、トルコ |
| 特徴 | |
| 全長 | 250メートル（820フィート） |
| 幅 | 7.50メートル（24.6フィート） |
| スパン数 | 19 (15 表示) |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1484 |
| 工事終了 | 1489 |
| 位置 | |
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コユンババ橋（トルコ語：Koyunbaba Köprüsü）は、トルコのチョルム県のクズルルマク川に架かる石造アーチ橋です。1484年から1489年にかけて建設され、オスマン帝国統治時代にアナトリアで建設された最長の石造アーチ橋です。
歴史
コユンババ橋は、トルコ北部チョルム県オスマンジュク地区の中心部に位置している。オスマン帝国のバヤズィト2世（在位1481年 - 1512年）の治世中の1484年から1489年にかけて建設された。長さ250メートル、幅7.50メートルのこの橋は切石で造られた。クズルルマク川に架かるこの橋には19の尖頭アーチが架かっているが、川岸の堆積物により現在では15のアーチしか見られない。[1]オスマン帝国時代にアナトリアで建設された石造アーチ橋としては最長である。[2] [3]この橋は15世紀の地元のトルコの聖人コユンババにちなんで名付けられた。オスマントルコ語のアルファベットで書かれた碑文には、建築家の名前は記されていないが、建設の開始と完了の日付はヒジュラ暦889年と894年と記されている。[1]
修復
この橋は何度も修復されている。1960年代には、元々の切石舗装が厚さ32cmのコンクリートに置き換えられ、アスファルトで覆われた。1980年代には、橋のファサードは複合モルタルで塗り替えられ、モルタルの目地にはスラリーが使用された。時が経つにつれ、ファサードのモルタルは崩れていった。元の状態に戻すことを目的とした最新の修復作業は2014年7月に始まり、2017年まで続いた。[2] [4]最初にファサードのモルタルを除去した後、橋は2015年11月にさらなる修復作業のために車両と歩行者の通行が禁止された。[5]
参考文献
- ^ ab "Çeşmeler-Köprüler: Koyunbaba Köprüsü" (トルコ語)。チョルム イル クルテュル ヴェ トゥリズム ミュードゥルリュグ。2018年3月10日に取得。
- ^ ab “コユンババ キョプリュシュンデキ レストラション チャルシュマラルーヌン ドゥルマスナ テプキ”.ミリイェット（トルコ語）。 2017-01-15 。2018年3月10日に取得。
- ^ “タリヒ コユンババ Köprüsü katledeliyor”.ハベルチ 19 (トルコ語)。 2017-01-15 。2018年3月11日に取得。
- ^ “コユンババ・キョプリュシュ・ドゥヴァルラリ・ネデン・ユクルヨル?”. Osmancık Gazetesi (トルコ語)。 2016-07-01 。2018年3月10日に取得。
- ^ “コユンババ Köprüsü kapatıldı”.チョルム・ハーバー・ネット（トルコ語）。 2015-11-03 。2018年3月11日に取得。