| クリッキタット トレイル | |
|---|---|
| 長さ | 31.0 マイル (49.9 km) |
| 位置 | ワシントン州クリッキタット郡 |
| 建設開始 | 2003 |
| 使用 | サイクリング、ハイキング |
| 季節 | スウェール渓谷セクションは火災シーズン中閉鎖 |
| 通行権 | 公共 |
| 管理人 | USFS、ワシントン州立公園、クリッキタット トレイル保護区 |
クリッキタット・トレイルは、ワシントン州南部のコロンビア川渓谷にあるクリッキタット川沿いの全長31マイル(50 km)の鉄道トレイルです。サイクリングとハイキングのトレイルでは、全長を通じて川と渓谷の景色を楽しめます。このトレイルは、かつてライルとゴールデンデールの町を結んでいた古い鉄道路線に沿っています。[1] [2]
ルート
このトレイルは2つのセクションに分かれており、1つはクリッキタット川沿いのライルからスウェール渓谷まで、もう1つはスウェール渓谷からワーウィックまで続くセクションである。スウェール渓谷セクションは、火災シーズンのおよそ7月1日から10月1日まで閉鎖される。[3]
地質学と生物学
このルートには、遠く離れた支流の峡谷、国指定の野生・景観河川、国定景観地域が含まれる。この地域の野生生物には、野生の七面鳥、ガラガラヘビ、クーガーなどが含まれる。クーガーが道中で鹿を殺すことはよくあり、毎年のサケの遡上はハクトウワシを引き寄せる。[4]
歴史
この地域はもともとルイス・クラーク探検隊が通った場所で、ルイスとクラークはクリッキタット川を「カタラクト川」と呼んでいた。1903年、スポケーン・ポートランド・シアトル鉄道がライルとゴールデンデールを結ぶ最初の線路を建設した。1920年代にはオレゴン州ポートランドとワシントン州ゴールデンデールの間で旅客サービスが数年間行われていた。1980年代まで木材は輸送の重要な部分を占めていた。クリッキタットの町の製材所とゴールデンデールの製材所が衰退したため、1992年に廃止された。[5]鉄道の権利は1993年に国立レール・トゥ・トレイルズ保護協会によって購入された。地元の反対にもかかわらず、1994年に鉄道の所有権はワシントン州立公園に移管された。2003年、トレイルの地元支持者がクリッキタット・トレイル保護協会 (KTC) を設立した。[3]
クリッキタット トレイルは公共の通行権を持ち、現在はワシントン州、米国森林局、KTC が共同で管理しています。2007 年から 2008 年にかけて、米国森林局は、クリッキタット トレイル保護協会 (KTC) およびワシントン州立公園とのパートナーシップを含むトレイル管理および開発計画を完了しました。
参考文献
- ^ スコット・サンドベリー(2002年12月1日)。「クリッキタット・トレイル - 川沿いの道が地域を分断 - 土地所有者は土地は自分たちのものだと主張、州は公共利用のためと主張、郡は不法侵入の告発状を発行」。ヤキマ・ヘラルド・リパブリック。2015年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月24日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ 「クリッキタット トレイル (地図)」(PDF) 。クリッキタット トレイル保護協会。2012年 6 月 17 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年9 月 23 日閲覧。
- ^ ab Scott Sandsberry (2008年5月8日). 「Graham on Klickitat Trail」. Yakima Herald-Republic . 2015年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月24日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ 「クリッキタット トレイルに重要なリンクが誕生」ワシントン トレイル協会2011 年 1 月 13 日。
- ^ キャシー・マクドナルド (2008年12月18日). 「クリッキタット・トレイル」.シアトル・タイムズ. 2012年9月24日閲覧。
外部リンク
- クリッキタット トレイル保護協会
- コロンビア渓谷の友
- レール・トゥ・トレイルズ保護協会
北緯45°44′55.3″ 西経121°13′26.7″ / 北緯45.748694° 西経121.224083° / 45.748694; -121.224083
