カークパトリック駅

カークパトリック
一般情報
位置	カークパトリック・フレミング、スコットランド、ダンフリース・アンド・ガロウェイ
座標	55°01′23″N 3°08′09″W / 55.0231°N 3.1358°W / 55.0231; -3.1358
グリッド参照	NY2748170431
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	カレドニアン鉄道
事前グループ化	カレドニアン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1847年9月10日	駅が開業[1]
1960年6月13日	駅閉鎖[1]

カークパトリック駅は、スコットランドのダンフリース・アンド・ガロウェー州グレトナの北、カークパトリック・フレミング周辺の田園地帯にサービスを提供していた駅です。現在はウェスト・コースト本線として知られる路線のローカル列車が運行していました。カークパトリック・フレミングの最寄り駅は現在グレトナ・グリーンにあります。

カレドニアン鉄道によって開業されたが^[1]、 1923年のグループ化の際にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となり、その後1960年にイギリス鉄道によって閉鎖された。

駅には多数の側線があり、西側には踏切を制御する信号ボックス、歩行者用跨線橋、計量機、貨物ヤードがあった。^{[2] [3]}

1915 年 5 月 22 日、カークパトリック近郊のクインティンズヒル ループで発生した鉄道事故。クインティンズヒルは、カレドニアン鉄道本線にある、両側にループがある中間信号所であった。この事故には 5 本の列車が関与し、おそらく 230 名[注 1]が死亡、246 名が負傷した。この事故は、死者数でイギリス最悪の鉄道事故として今も記録されている。事故の原因は、関与した 2 人の信号係の不適切な作業慣行であり、その結果、2 人は過失致死罪で投獄された。

電化されたウェスト コースト本線では列車が猛スピードで走ります。駅のプラットホームは取り壊されましたが、歩道橋はそのまま残っており、駅舎は個人住宅として残っています。ステーション インも近くに残っています。

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.

• レールブリット