キングスミードスタジアム

キングスミード スタジアムは、カンタベリーにあるグレイハウンド レースとオートバイ スピードウェイのトラックとサッカー競技場でした。カンタベリー シティ FCとカンタベリー クルセイダーズスピードウェイ チームのホームスタジアムでした。

スタジアムは1999年に閉鎖され、取り壊され、住宅開発のために使われた。

スタジアムは、スタジアムの北と南を流れるグレート・ストゥール川に挟まれたゴミ捨て場の上に建てられました。アクセスはキングスミード・ロードの西側でした。^[1] 1958年8月30日にサッカーのためにオープンし、カンタベリー・シティFCにも使用され、陸上競技場としても使用されました。

1968年5月18日、スピードウェイトラックがオープンし、カンタベリークルセイダーズとベルビューコルツが対戦した。1977年、スピードウェイのプロモーターであるジョニーホスキンスとウォーリーモーズリーは、地元住民からの騒音苦情を受けてトラックの営業を継続するために法廷に立たなければならなかった。しかし、チームは1987年10月31日にカンタベリー議会がリースの更新を拒否したため解散を余儀なくされた。^[2]

グレイハウンドレースの導入は、トラックの路面に問題があったため、問題を抱えていた。元のトラック寸法に代わる、より広い398メートルの円周の楕円形トラックがすぐに建設された。スピードウェイは1987年10月31日に終了し、グレイハウンドレースはわずか2か月前の8月28日にスタートした。^[3]ゼネラルマネージャーはウォーリー・モーズリー（スピードウェイのプロモーターの1人でもある）で、レース開始時のレーシングマネージャーはフランク・ボールドウィン（すぐにデビッド・デイに交代）、後にスティーブ・ヒバードとなった。

スタジアムは、許可制度に基づいてナショナル・グレイハウンド・レーシング・クラブのライセンスを申請し、取得した。レース日は火曜、木曜、金曜の夜、トライアルは月曜の朝に開催され、当初の円周は357メートル（1,171フィート）、距離は「アウトサイド・サムナー」のウサギで400メートル、578メートル、757メートルだった。82匹のグレイハウンドのための犬舎があり、公共施設には3軒のバー、軽食室、150席のレストランがあった。^[4]

この競馬場は、アイルランド人のジョン・マギー・シニアを採用した後、小規模競馬場としては前例のない成功を収めた。マギーはジンジャー・マギーとしても知られ、調教師免許を取得してカンタベリーに加わる前はフレッド・ワイズマンのもとで働いていた。マギーが調教したヒット・ザ・リッドはこの競技場のために1988年にイングリッシュ・グレイハウンド・ダービーで優勝した。^[5]

競馬場はブックメーカーズ・アフタヌーン・グレイハウンド・サービス（BAGS）との有利な契約を獲得し、ヒット・ザ・リッドは1988年のグレイハウンド・オブ・ザ・イヤーに選ばれ、マギーは1988年と1989年にトレーナー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを2年連続で獲得した。以前はサウスエンド・スタジアムで開催されていたテムズ・シルバー・サルバーは、1988年にカンタベリーによって主要競技として導入され、夏に開催されることになり、シルバー・サルバーと改名された。^[6]

調教師のパティ・バーンが競馬場に加わり、ジュニアチャンピオンのドルイド・ジョンオを調教した。この黒い犬の半分はエドワード王子が所有していた。半分の株はカンタベリーでの慈善集会でバーンから王子に贈られ、賞金はすべて王立海兵隊慈善基金に寄付される。この年、黒い犬は1990年のイングリッシュ・グレイハウンド・ダービー決勝で優勝候補に敗れた。^[7]

1992年、カンタベリーはスポーツキャストと呼ばれる新しいテレビチャンネルのホストとなり、グレンガレンジャーは1992年イングリッシュグレイハウンドダービー決勝に進出し、さらなる進歩の年を締めくくりました。

1995年、競馬場は賭博ライセンスの交付を拒否され、調教師らは抗議のため市役所にデモ行進を余儀なくされた。一時は猶予が与えられたが、明らかに地方議会に問題があった。1年後、住宅とホテルの再開発計画は却下されたが、さらなる計画が提出されることは明らかだった。^[8]

1997 年 10 月に開発概要が承認され、1998 年に 140 戸の住宅ユニットを含むように改訂されました。1999 年 10 月 30 日、キングスミード スタジアムでのレースは終了しました。この場所はすぐに取り壊され、現在はアンブルサイド プレイスとウェストウッド ドライブが位置しています。