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| キング装甲車 | |
|---|---|
| タイプ | 装甲車 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1916-1934 [1] [2] |
| 使用者 | アメリカ海兵隊 |
| 戦争 | バナナ戦争 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | 装甲自動車中隊 (AMC) |
| 仕様 | |
| 鎧 | 12 mm (0.47 インチ) |
主 武装 | M1895 コルト・ブローニング;後期モデルのルイス機関銃 |
| エンジン | V8ガソリン |
キング装甲車は、装甲自動車会社(AMC)によって製造されました。これはアメリカ初の装甲車両であり、 1915 年にアメリカ海兵隊によってテスト用に発注され、その後8 台の車両で構成される第 1 装甲車中隊によって使用されました。第 1 装甲車中隊は、米国初の正式な装甲部隊でした。
説明
この車には、小火器の攻撃から砲手を守るため、装甲砲塔にルイス機関銃(初期モデルではM1895コルト・ブローニング)が1丁搭載されていた。この車は、輸送が非常に容易になるように設計されていた。そのまま陸に上げることも、分解してモーターボートに積み込み、陸に上げて浜辺で組み立て直すこともできた。しかし、信頼性が低かったため、完全な成功とは言えなかった。この問題は、資格のある整備士の不足と、交換部品の不足によってさらに悪化した。[1] [3]
サービス

第1装甲車中隊は第一次世界大戦中に戦闘に参加しなかった。第一次世界大戦中、パーシング将軍は米海兵隊司令官ジョージ・バーネットの海兵隊師団派遣の申し出を拒否した。パーシング将軍がバーネット将軍の申し出を受け入れていたなら、第1装甲車中隊も一緒に派遣されていた可能性が高い。第1装甲車中隊は1921年に解散した。5台の車両は1927年までハイチとサントドミンゴで使用され、1934年にすべての車両が最終的に処分された[1]。
ユニット
- 米海兵隊第1装甲車中隊[1]
参考文献
- 注記
- ^ abcd Semper Fi: アメリカ海兵隊の決定的なイラスト付き歴史 H. エイブリー チェノウェス大佐 (退役) ブルック ニハート大佐 (退役) メインストリート プレス 2005
- ^ Crumley, Beth L. (2008). 「イノベーションと実験: キング装甲車」(PDF) . Fortitudine . 33 (4): 9–11 . 2015年3月18日閲覧。
- ^ ベス・クラムリー。「一体何だそれは????」。海兵隊協会。2015年3月18日閲覧。
- 出典
- ケネス・W・エステス。装甲下の海兵隊:海兵隊と装甲戦闘車両、1916-2000年。海軍伝記図書館。海軍研究所出版、2000年。ISBN 1-55750-237-4、ISBN 978-1-55750-237-7。3ページ[1 ]
外部リンク
- クアンティコ キング装甲車の写真
