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 ケッペルベイタワーの本社 | |
| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| SGX : BN4 | |
| 業界 | 不動産 インフラ 投資 |
| 設立 | 1968年9月1日 |
| 本部 | 1 ハーバーフロントアベニュー、#02-01 ケッペルベイタワー、シンガポール 098632 |
サービスエリア | 約30か国 |
主要人物 | ダニー・テオ (会長) ロー・チンファ (CEO) |
| 所有者 | テマセク・ホールディングス（21％）[1] |
従業員数 | 30,000人以上 |
| 部門 | ケッペルランド ケッペルベイ ケッペルインフラストラクチャーホールディングス ケッペルテレコミュニケーションズ＆トランスポーテーション ケッペルキャピタルホールディングス |
| Webサイト | ケッペル |
ケッペル株式会社（旧ケッペルコーポレーション（またはケッペルコーポレーション））は、ハーバーフロントのケッペルベイタワーに本社を置くシンガポールの企業です。同社は、不動産、インフラ、資産管理事業を専門とする複数の関連企業で構成されています。[2]
同社は1968年にタンジョン・パガーのケッペル港でケッペル造船所として設立され、その後ジュロンに事業を移転し、オフショアおよび海洋活動に注力しました。ケッペル・オフショア・アンド・マリンは、 2023年2月28日にセムコープ・マリンに売却されるまでは、世界最大の石油掘削装置メーカーでした[3]。ケッペル・ランドは、世界で2番目に持続可能な多角的な不動産開発業者です。[4]
歴史
1900年から1980年代: ケッペル港、ケッペル造船所の設立と拡張
ケッペル社の名称は、1848年にタンジョン・パガーで天然の深水港（ケッペル港）を発見したイギリス人船長ヘンリー・ケッペル船長に由来する。この港は1900年までニューハーバーと呼ばれていたが、シンガポールの臨時総督サー・アレクサンダー・スウェッテンハムが、1900年にヘンリー・ケッペル船長がシンガポールを訪れた際に彼に敬意を表してケッペルハーバーに改名した。[5]
1968年、テマセク・ホールディングスは、島から撤退した英国海軍からケッペル・ハーバーが引き継がれた際に、ケッペル造船所を設立しました。1970年代から1980年代にかけて、ケッペル・コーポレーションは社内の多角化と地域化に注力し、1975年には初の海外事業として、フィリピンの投資家と提携してケッペル・フィリピン造船所を設立し、セブとマニラに本社を置きました。1978年、ケッペルはシン・ルン・クレジット（シン・ルン・ファイナンスに改名）の下で海洋請負業者に金融サービスを提供することで金融業界に進出し、ケッペルが提供する金融サービスの成長と拡大を促しました。
ケッペルは、1983 年にシンガポールに広大な土地を所有する老舗海運会社、ストレーツ スチームシップ カンパニーを買収し、不動産市場に進出しました。ストレーツ スチームシップ カンパニーは、不動産市場に重点を置くために、ストレーツ スチームシップ ランド (現在はケッペル ランドとして知られています) に改名されました。
1990～1999年: 銀行業界への進出と業務の移転
1990年、アジア商業銀行の買収により、ケッペル社は銀行業務と金融サービスを会社の成長の大きな柱として確立し、1997年にはケッペル銀行がタット・リー銀行を買収し、[6]銀行業界でのサービスを拡大するためにケッペル・タット・リー銀行という名の拡大した銀行となった。1999年、ケッペル造船所（現在はケッペル・オフショア＆マリン・グループとして知られている）は、ケッペル・コーポレーションのオフショアおよび海洋事業を互いに近いトゥアス、グル、ベノイ周辺の造船所で拡大し、ケッペル・ハーバーがあった土地をウォーターフロントの住宅地として開発するために、業務拠点をケッペル・ハーバーからジュロンに移転した。
2001年から現在
2001 年、ケッペルは銀行および金融サービス事業を売却し、オフショアおよび海洋事業を民営化しました。その結果、ケッペル造船所がケッペル FELS およびケッペル シングマリンと統合され、2002 年にケッペル オフショア & マリン グループが設立されました。
2015年、ケッペル造船所は8,900万ドル相当の浮体式生産貯蔵積出設備の改造プロジェクトを獲得した。このプロジェクトには修理、アップグレード、改造が含まれる。FPSO改造はすでに開始されており、2016年第3四半期に完了する予定である。[7]
彼らは中国とシンガポールのビジネス関係への貢献が認められ、2015年にビジネス・チャイナ・エンタープライズ賞を受賞した。[8]
2023年2月28日、Sembcorp MarineはKeppel CorporationのOffshore & Marine部門の買収を33億4000万ドルで完了した。[9]その後、2023年4月27日、Sembcorp Marineの株主はSembcorp Marineの社名をSeatriumに変更することを承認した。[10]
当社は2024年1月1日に正式に社名をKeppel Ltd.に変更しました。
子会社
ケッペル グループ企業には、子会社、関連会社、および他社の株式保有が含まれます。
主要子会社
- ケッペルランド
- ケッペル・インフラストラクチャー・ホールディングス
- ケッペル通信・運輸
- ケッペル・キャピタル・ホールディングス[11]
一部所有子会社および他社株式保有
贈収賄捜査
アメリカの子会社がニューヨーク・ブルックリンの連邦裁判所で有罪を認めた後のプレスリリースで、米検察は、ケッペルの子会社がペトロブラスおよび別の会社との13件の契約を獲得するために約5,500万ドルを支払ったと述べた。一連のダミー会社を通じた支払いは、コンサルティング契約に偽装した賄賂だった。ケッペル・オフショア・アンド・マリンUSAは10年以上続いた賄賂計画で有罪を認め、親会社でシンガポールに拠点を置くケッペル・オフショア・アンド・マリンは政府と起訴猶予協定を結んだ。同社は米国の賄賂捜査を終わらせるために4億2,200万ドルを支払うことに同意した。[12]
2016年7月、法廷での証言の中で、ケッペルの元代理人は、ケッペルの高官であるチョウ・ユー・ユエン、トン・チョン・ホン、テイ・キム・ホック、クォック・カイ・チョン、チュー・チャウ・ベンが、ブラジルの国営石油会社ペトロレオ・ブラジレイロSAとの契約を確保するために、元代理人がブラジルの役人に賄賂を贈ることを承認したと主張した。[13]一方、ケッペルの長年の弁護士であるジェフリー・シウ・チョウは、賄賂の支払いに協力したとアメリカの裁判所に証言した。[14]
参照
参考文献
- ^ 「運輸・工業」。テマセクの企業ウェブサイト（英語） 。 2022年9月6日閲覧。
- ^ 「ケッペル・コーポレーションの第3四半期の利益は32パーセント増加」。AsiaOne。2013年10月20日。2016年8月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月15日閲覧。
- ^ 「ケッペル社、最大のオフショアリグ製造会社としてギネス世界記録に認定」。ストレーツ・タイムズ。2014年12月。 2017年3月15日閲覧。
- ^ 「CapitaLandとKeppel Corp、持続可能な取り組みで称賛される」The Straits Times。2016年9月9日。 2017年3月15日閲覧。
- ^ 「ケッペルコーポレーション - 遺産」.
- ^ 「ケッペル、タット・リー両氏が金利を1/2ポイント引き下げ」。ビジネスタイムズ。1998年11月23日。17ページ。 2024年2月7日閲覧– NewspaperSG経由。
- ^ ケッペルが8900万ドルの契約を獲得、2015年8月10日
- ^ 「ホーム」. businesschina.org.sg . 2015年12月24日閲覧。
- ^ 「取引完了！：Sembcorp MarineがKeppel Offshore & Marineを33億4000万ドルで買収」。2023年3月1日。
- ^ 「Sembcorp Marineはもうありません、Seatrium万歳！」。2023年4月27日。
- ^ 「ケッペルコーポレーション - グループ構造」。
- ^ 「ケッペル・オフショア、賄賂疑惑捜査終了に4億2200万ドル支払いへ」Bloomberg.com 2017年12月22日2018年4月21日閲覧– www.bloomberg.comより。
- ^ 「ブラジルのケッペル元代理人、マネージャーらが賄賂を後押ししていたと主張」ビジネスタイムズ。
- ^ レオン、グレース。「ケッペルO&M社の元弁護士が、ブラジル当局者への賄賂に使われた『契約の経済的条件』について会社の幹部らと話し合った：裁判所文書」ザ・ストレーツ・タイムズ。
外部リンク
- ケッペルリミテッド
- ケッペルについて