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 ケンタッキー州道146号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ラグランジロード | ||||
KY 146 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| KYTCによって管理されています | ||||
| 長さ | 33.505マイル[1] (53.921 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   セントマシューズ（ルイビル）のUS 60 / I-264 | |||
  ルイビルのI-265 / KY 841バックナーのI-71 | ||||
| 東端 |    ニューキャッスルのUS 421 / KY 55 / KY 573 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ケンタッキー | |||
| 郡 | ジェファーソン、オールダム、ヘンリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ケンタッキー州道146号線（KY 146）は、ケンタッキー州にある全長33.505マイル（53.921 km）の州道で、セントマシューズ郊外ルイビルのアメリカ国道60号線から、リンドン、アンカレッジ、ピーウィーバレー、クレストウッド、バックナー、ラグランジ、ペンドルトンを経由して、ニューキャッスルのアメリカ国道421号線、ケンタッキー州道55号線、ケンタッキー州道573号線まで走っている。このルートは一般的にシンシナティ- ルイビルCSXトランスポーテーション鉄道線に沿っており、リンドンで1回、アンカレッジで2回、クレストウッドでケンタッキー州道22号線との交差点で1回、ラグランジとペンドルトンの間でヘンリー/オールダム郡境の東約0.7マイル（1.1 km）で1回、線路を横切っている。ほとんどが2車線のルート全体に低空道路はない。このルートはヘンリー郡からケンタッキー州ルイビルの東端まで交通を運ぶため、かなり巧みに設計されています[誰によると？ ] 。州間高速道路 71 号線の出口 28 はバックナーのケンタッキー州道 146 号線に通じています。制限速度は、田舎では時速 55 マイル (89 km/h)、市街地では時速 35 マイル (56 km/h) です。
この道路は、リンドンの最初の鉄道踏切の西側ではニュー・ラ・グランジ・ロード、東側（市域外）ではラ・グランジ・ロードとして知られている。アンカレッジ市域内では、この道路はアンカレッジの最西端の鉄道踏切の東側ではリッジ・ロードとして知られ、その踏切の西側ではパーク・ロードと接している。オールダム郡内のこの道路の一部はオールダム郡パークウェイと呼ばれている。[2]この道路は、バックナー市内の0.22マイル（0.35 km）の区間でケンタッキー州道393号線と接している。ラ・グランジ市内では約1.5マイル（2.4 km）でジェファーソン・ストリートとして知られ、ニューキャッスル市内では東端までウェスト・クロス・メインとして知られている。
論争と改善
ヘンリー郡の道路の改良は、2000年代初頭から論争の的となってきた。ケンタッキー州運輸省が2016年に1,386万ドルの改善計画に資金を提供し、ヘンリー郡の他の主要道路に比べてこの道路での自動車事故がほぼ3倍多いと主張したが、その問題に対処するために何年もロビー活動が行われていた。[3] 2022年には、道路の最も危険な区間の1つを再調整、拡張、改良するための契約が締結された。工事は2023年に始まり、2024年秋までに完了する予定だった。[4]
主要な交差点
参照
参考文献
- ^ ab 「ケンタッキー州運輸省 - 計画部」。2015年6月30日閲覧。
- ^ クラーク、カーステン。「ケンタッキー州146号線の区間がオールダム郡パークウェイに改名」。クーリエジャーナル。 2021年8月20日閲覧。
- ^ ブルック、クリストファー。「6年間の道路計画によりケンタッキー州146号線の建設が2022年に延期」ヘンリー郡地方紙。 2021年8月20日閲覧。
- ^ ダウンズ、キース。「ヘンリー郡：KY 146再編および拡幅プロジェクト05-80260」。ケンタッキー州運輸局。ケンタッキー州。 2024年7月20日閲覧。
テンプレート:添付 KML/ケンタッキー州道 146
KMLはWikidataからのものではありません