カテチャキアベニュー

カテカキまたはカテハキ大通り(ギリシャ語: Λεωφόρος Κατεχάκηレオフォロス カテチャキ) は、アテネの主要道路の 1 つです。全長は約12～13km。

大通りは、1970年代に建設されたメソゲイウ通りとのインターチェンジで始まり、ゾグラフォウ通りとオロフ・パルメ通り、そして北のパパゴウへの道路と交差しています。2kmに及ぶ大通り沿いには、1970年代から1990年代に建設された工業ビル、ショップ、オフィスビルが並んでいます。2004年以来、2車線の出口と300m北に最初の料金所があるアッティキ・オドスとのインターチェンジがあります。大通りは、松、トウヒ、モミ（ギリシャモミ）、糸杉で覆われたヒュメトゥスの森に入ります。その後、アテネ大学とのインターチェンジに入り、夜間は使用されない通信塔とともに山頂への道路となります。大通りはカレア通りで終わります。

この大通りは、ヴォウリアグメニス大通りとともに、アテネの北部、西部、東部、南部の郊外からの交通を結ぶバイパスとして機能しています。

この大通りは1950年代後半に建設され、1960年代に初めて開通した。後に信号が設置され、メソゲイウ大通りとのインターチェンジも追加された。2001年から2004年の間、リングとのインターチェンジが建設され、後に開通した。2004年7月、ギリシャ代表サッカーチームの選手を市内の空港からカリマルマロまで運ぶバスが運行され、ポルトガルを破ってユーロ2004のタイトルを獲得したことを祝った際、大勢のファンが大通り沿いに集まった。

2007 年 7 月 16 日月曜日、アッティキ オドスからアテネの外側に向かう全区間が 5 km にわたって通行止めになりました。これは、自然発生ではない森林火災がイミトスの西側斜面とその森林を荒廃させ、その煙が大通りのその部分のほとんどを覆ったためです。消防車が到着し、大通り近くの丘の頂上で発生した火災を消火しました。火災は午後 3 時 (15:00) から日没の数時間前までの間に発生し、炎は標識や街灯を燃やしませんでした。数台の車が立ち往生しましたが、火災現象は免れました。大通りはその後、交通が再開されました。

将来的には、パパグー付近の大通りと接続してグリファダまで続く 65 番道路が計画されていますが、方向はまだ示されておらず、大通り内を通る可能性があります。開通日は未定で、2 車線になります。

• メソゲイウ通り（旧GR-54）はあまり使われていない
• ゾグラフーへの道、オロフ・パルメ通り、イミトゥ通り
• アッティキ・オドスのユミトス・リング（番号65） - インターチェンジ
• 東行き車線はアテネ大学とその通信塔（許可された人のみ）とのインターチェンジ
• カレアアベニュー