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| カキナダ港 | |
|---|---|
 ビーチから見たカキナダ港の眺め | |
 地図をクリックすると全画面で表示されます | |
| 位置 | |
| 国 | インド |
| 位置 | アーンドラ・プラデーシュ州 |
| 座標 | 北緯16°58′30″ 東経82°16′44″ / 北緯16.975° 東経82.279° / 16.975; 82.279 |
| 詳細 | |
| オープン | 1999年4月1日 |
| バース数 | 4 + 2 (建設中) |
| 統計 | |
| 年間貨物 トン数 | 1,450万トン（2016-17年） |
| ウェブサイト www.kakinadaseaports.in | |
カキナダ港はインド東海岸沖のカキナダに位置し、ヴィシャカパトナム港の南170km（106マイル）に位置している。[1]
カキナダ港は、カキナダ停泊港、カキナダ深水港、カキナダ漁港、船舶解体施設からなる大規模な複合施設です。カキナダ停泊港には100年にも及ぶ伝統があります。[2]
カキナダ深水港は全天候型の深水港で、水路の深さは12メートル（39フィート）です。この港は50,000DWTまでの船舶を取り扱うことができます。この港は2010年から2011年にかけて1081万トンの貨物を取り扱いました。AP州政府は2013年にカキナダビーチを開発し、港からウッパダ地区まで100エーカーの土地をカバーしています。[1]
新しいカキナダ港駅は2011年に開業した。[3]
カキナダ地区ではカキナダゲートウェイ港という新しい港が建設中である。これはカキナダ地区で3番目の港となり、1600万トンの貨物を取り扱うことが提案されている。[4]
歴史
カキナダ（当時はコカナダと呼ばれていた）は、イギリス植民地時代のゴダヴァリ地区の重要な港であった。20世紀初頭には、地区内、北と南の近隣地域、そしてニザーム王国の一部を含む広大な内陸部での商業を促進する重要な貿易中心地として機能した。[5]
1915年までに、港にはヴァカラプディとサクラメント礁の2つの灯台が稼働していたが、それ以前のコカナダとホープ島の灯台は廃止された。港はコカナダ港管理委員会によって管理され、地区徴税官が委員長を務めていた。委員会は、港湾内で徴収された賃料だけでなく、陸揚げ料や船積み料から得た資金を使って、浚渫船や突堤などの港湾インフラを維持していた。沈泥の堆積を抑制する努力にもかかわらず、港はゴダヴァリ川と北部の排水小川からの堆積物の流入という課題に直面していた。[5]
コカナダの港湾活動には、毎週6～7回寄港するイギリス領インド蒸気航行会社の蒸気船、アジア蒸気航行会社のボート、クランラインの蒸気船、そして時折オーストリア・ロイドとベネチアの会社の船など、多くの船舶が集まっていた。米と葉巻の輸出は、この港で行われる貿易の大きな部分を占めていた。[5]
参照
参考文献
- ^ ab 「Kakinada Deep Water Port」。アーンドラ・プラデーシュ州政府港湾局。2013年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月25日閲覧。
- ^ 「Kakinada Anchorage Port」。アーンドラ・プラデーシュ州政府港湾局。2013年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月25日閲覧。
- ^ 「カキナダ港新駅がついに開業」サウスセントラル鉄道。2013年1月25日閲覧。
- ^ Naidu, T. Appala (2022年10月30日). 「Aurobindo Realty、アーンドラプラデーシュ州カキナダ海岸沖に3,000クローレ規模の港湾建設を加速」The Hindu . ISSN 0971-751X . 2024年5月23日閲覧。
- ^ abc ヘミングウェイ、FR (1915)。ゴダヴァリ地区地名辞典。第1巻。公共リソース。pp. 113–115。ISBN 978-81-206-1462-8。