カワサキKLR250

カワサキKLR250

1985 KLR 250
メーカー	川崎重工業、日本
生産	1984–2005
エンジン	249 cc 4ストローク、DOHC、4バルブ、単気筒
力	23馬力 - 28馬力
ホイールベース	55.7インチ（141cm）
寸法	L : 84.3インチ (214 cm)
燃料容量	2.9 米ガロン (11.0 リットル)

カワサキKLR250/KL250Dは、 1978 年から 1983 年にかけて製造された KL250C の後継として 1984 年から 2005 年にかけて製造されたオートバイで、モデル製造中にわずかな変更のみが加えられました。この軽量デュアルスポーツ オートバイは、米国軍によって、伝令任務や偵察を含むさまざまな任務に数年間使用されました。^{[引用が必要]}

このバイクは日本の川崎重工業で製造され、米国、カナダ、ヨーロッパ、オーストラリアなど世界各地に輸出されました。チリ国家警察 (Carabineros de Chile) は KLR250 を広く使用していました。外観はより大型のKLR650に似ています。KLR250 は、川崎重工業が販売する ATV、KSF250「モハベ」と多くのエンジン部品を共有しています。

米国では、KLR250 は 2005 年モデルの製造終了時に廃止され、 2006 年にKLX250Sに置き換えられました。他の市場では、KLX250 は 2001 年に導入され、現在まで販売されています。

基本仕様は生産期間中ほとんど変更されていません。

• タイプ: 4ストローク、DOHC、4バルブ、単気筒液冷
• 排気量: 249 cc
• ボアとストローク: 74.0 x 58.0 mm
• キャブレター：ケイヒンCVK34
• 圧縮比: 11.0:1
• 出力:

28馬力 1985–1989

1990～2005年 9,000rpmで23馬力（米国モデルはカムプロファイルの変更による）

• 最大トルク: 23 Nm (2.3 kg-m, 16.5 ft-lb) @ 8,000 rpm (米国モデル) ^[1]
• 始動方法: キック

• トランスミッション: 6速
• ファイナルドライブ: チェーン EK520 LO 104 リンク

• フロント：油圧ディスク
• リア：ドラム

• フロント：空気調節式油圧テレスコピックフォーク
• リア：UNI-TRAKシングルショックシステム（調整可能）

• フロント: 3.00 x 21 タイヤ
• リア: 4.60 x 17 タイヤ

• 長さ: 84.3インチ
• シート高: 33.7インチ
• 傾斜角とトレイル角: 28.5 度 / 4.6 インチ
• ホイールベース: 55.7インチ
• 重量: 258ポンド (117 kg)乾燥時
• 燃料容量: 2.9 USガロン (11.0 リットル)
• エンジンオイル容量: 2リットル

• US ガロンあたり 80 マイル (2.9 L/100 km、96 mpg _‑imp ) (推定)
• 最大航続距離: 188.5マイル