Loading article…
KT ケラー | |
|---|---|
| 生まれる | 1885年11月27日 |
| 死亡 | 1966年1月21日（80歳） |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 職業 | クライスラー 社長（1935年～1950年）クライスラー 取締役会長（1950年～1956年） |
| 活動年数 | 1911–1956 |
| 知られている | デトロイトアーセナルの創設[1] |
| 配偶者 | アデレード[2] |
| 子供たち | 2 [2] |
| 受賞歴 | 空軍功労勲章[3] |
カウフマン・トゥーマ・ケラー（ KT・ケラー、1885年11月27日 - 1966年1月21日）は、アメリカの企業経営者で、 1935年から1950年までクライスラー社の社長、1950年から1956年まで同社の取締役会長を務めた。 [3]また、デトロイト兵器廠 の設立を提案したことでも知られている。[1]
バイオグラフィー
自動車業界でのキャリア
ケラーは1911年にゼネラルモーターズ社（GMC）に入社し、1916年から1919年までGMCの部門の一つであるビュイックモーター社で一般マスターメカニックとして勤務した。彼はすぐに昇進し、1921年にシボレーの副社長となり、後にクライスラーの副社長となった。
1935年から1950年まで彼はクライスラーの社長を務め、その後1956年まで取締役会長を務めた。[3]彼の指揮の下、クライスラーは世界第2位の自動車メーカーとなり、1947年には売上高が10億ドルを超えた。さらにクライスラーは「高圧縮エンジンや四輪油圧ブレーキなど、今日標準となっている多くの技術的進歩」を先駆けて実現した。[4]彼の指揮の下、クライスラーは米国政府からウラン235の分離に関する契約を獲得し、彼はこのプロセスのためにニッケルメッキ装置を提案する上で中心人物となった。この装置により、ニッケルの多くをより安価な鋼で置き換えることが可能になる。[5]
公共
第二次世界大戦後、ハリー・S・トルーマン大統領は1947年にケラーを商船に関する大統領諮問委員会の委員長に任命した。トルーマン大統領はまた、ケラーを誘導ミサイル局の局長にも任命した。[6] 1954年、彼は新設された陸軍科学諮問委員会に任命された10人の優れた科学者および実業家の1人であった。[7]
ケラーはフリーメイソンの第33階級でもあった。[8]
受賞歴
ケラーは生涯を通じて多くの賞や栄誉を受けた。1946年、トルーマン大統領は第二次世界大戦での貢献を称え、ケラーに功労勲章を授与した。 [6] 1954年には空軍特別功労賞を受賞した。彼が受けた最大の栄誉は1939年10月、タイム誌がクライスラーでのケラーの仕事について特集記事を書いただけでなく、雑誌の表紙にケラーの写真を掲載したことであった。[9]
脚注
- ^ ab 「Mr. Kaufman T. Keller」。米国陸軍兵器部隊殿堂。1988年。 2015年10月27日閲覧。
- ^ ab 「元クライスラーの天才KT・ケラー氏が死去：世界第3位の自動車会社設立に貢献」シカゴ・トリビューン1966年1月22日2015年10月27日閲覧。
- ^ abc 「Keller, Kaufman Thuma, 1885-1966」。ソーシャルネットワークとアーカイブコンテキスト（SNAC）。バージニア大学。 2015年10月27日閲覧。
- ^ 「カウフマン・T・ケラー」。20世紀の偉大なアメリカのビジネスリーダー。ハーバード・ビジネス・スクール。 2015年10月27日閲覧。
- ^ ニッケルプロセスとウランに関する記事
- ^ ab 「KTケラー文書」ハリー・S・トルーマン図書館・博物館。 2015年10月27日閲覧。
- ^ Haraburda, Scott S. (2006). 「陸軍科学委員会 — 50年以上にわたる科学的アドバイスとガイダンスの提供」(PDF)。陸軍 AL&T マガジン。 2015年10月27日閲覧。
- ^ リチャード・M・ラングワース、ジャン・P・ノーバイ（1985年）。クライスラー社の全歴史：1924-1985。ビークマンハウス。34ページ。ISBN 0-517-44813-0彼のフルネームはカウフマン・トゥーマ・ケラーだったが
、そのように呼ばれることはほとんどなかった。「たとえ33階級の仲間であっても、彼をカウファムンと呼ばないでください。彼はその名前を好まないのです」と作家マルコム・ビンゲイはアドバイスしている。
- ^ 「MOTORS: KT」Time。第34巻第16号。1939年10月16日。 2015年10月27日閲覧。
さらに読む
- アレックス・テイラー3世、「史上最悪の自動車メーカートップ10」[リンク切れ ] フォーチュン、 2013年4月3日。
- エド・ウォレス、「クライスラーはなぜ失敗したのか」、ブルームバーグ・ビジネス、 2009 年 5 月 5 日。
外部リンク
- 1939年10月16日のタイム誌の表紙
- ^ 「クライスラー社、3人の主要幹部を昇進」ウォール・ストリート・ジャーナル、1935年7月24日。
- ^ 「ケラーがクライスラーの会長に任命され、コルバートが社長に任命」ニューヨークタイムズ、1950年11月4日。
- ^ 「インランド、クライスラー両社の会長が退任」ニューヨーク・タイムズ、1956年1月27日。