ジュール・プティエ

ジュール・ペティエ（1813年8月5日 - 1871年1月29日）は、フランスの鉄道網の初期開発に携わったフランスの機械技師である。1845年から北鉄道の主任技師を務め、1848年からは機関車技師となった。^{[ 1 ]} 1868年から亡くなるまで、自身も卒業生である名門工科学校エコール・セントラル・パリの校長を務めた。

ペティエの名前は、エッフェル塔に刻まれた72人の名前の一つである。パリのエピネット地区（17区）にあるペティエ通りは、彼の功績を称えて名付けられた。

ペティエは、1848年の就任時には187両だったノールの機関車の数を、1871年の死去時には841両にまで増やした。^{[ 2 ]}

彼はフォルテス・ランペと呼ばれる0-8-0T型機関車を設計し、さらに大型の0-6-6-0型タンク機関車を20両製造した。背中合わせになった2両の0-6-0型機関車のような外観で、長い剛性シャーシを備えていた。^{[ 3 ]}予想ほど強力ではなかったため、ペティエの後継者はそれらを40両の0-6-0T型機関車に改造した。^{[ 4 ]}

彼はクランプトン機関車をノール鉄道（およびフランス）に導入し、^{[ 5 ]} A3A（0-2-6-2-0）クランプトン式タンク機関車を開発した。「キャメル」という愛称で呼ばれたこの機関車は8両製造されたが、すぐにノール鉄道のベルギー子会社であるノール・ベルジュに売却された。^{[ 6 ]}

• ジョン・デイヴィス（1997年1月）。Chemins de fer du Nord 機関車リスト 1842 ～ 1938。クイーンズランド州サニーバンク: ジョン・デイビス博士。ページ2–26。ISBN​​  0-646-30938-2。