共同費用

製造業者は、製造工程で多くのコストを負担します。製造中にこれらのコストを特定の製品または工程（コスト対象）にまでさかのぼって追跡するのが原価計算担当者の仕事です。コストの中には、単一のコスト対象にまでさかのぼることができないものもあります。コストの中には、製造工程で複数の製品または工程に利益をもたらすものもあります。これらのコストは共同コストと呼ばれます。^[1]ほとんどすべての製造業者は、製造工程のあるレベルで共同コストを負担しています。^{[2]共同コストは、}廃棄物の処分を含む共同製品工程の運用コストとして定義することもできます。^[3]共同コストに関しては、個々の製品コストを決定するために、さまざまな共同製品に共同コストを割り当てることが不可欠です。共同コストを割り当てるには、いくつかの方法が使用されます。これらの方法は、主にエンジニアリング方式と非エンジニアリング方式に分類されます。非エンジニアリング方式は、主に製品の市場シェアに基づいています。市場シェアが高いほど、割り当てられる割合が高くなります（例：正味実現可能価値）。この方法では、割合は売上高の割合に基づいて決定されます。工学ベースの方法では、体積、重量などの物理的な量と測定値に基づいて比率が求められます。

フライトの実質的なコスト (パイロット、燃料、飛行機の消耗、離着陸料) は、乗客輸送と貨物輸送の共同コストであり、乗客サービスと貨物サービス全体にわたる範囲の経済の基礎となります。一部のコストはサービスに固有であり、たとえば食事や客室乗務員は乗客輸送の固有のコストです。