ジョン・フィッツパトリック（アスリート）

^{フィッツパトリックはハミルトン・}オリンピック・クラブから飛び出した。 1926年と1928年にはハミルトン・タイガースのシニアメンバーとしてプレーし、グレイカップを獲得した。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}同年、彼はカナダのオリンピック陸上競技チームの一員になることができた。100メートル走では5位、200メートル走では準決勝進出を果たした。また、カナダのリレーチームの一員として4×100メートルリレーに出場したが、失格となった。^{[ 1 ]} 1930年、ハミルトンで開催された第1回1930年大英帝国競技大会で、カナダ初のメダルを獲得した。^{[ 7 ]}

大学に入学した当時、彼は1929年から1932年までトロント大学のバーシティ・ブルーズの重要なメンバーと見なされていました。バーシティ・ブルーズでの最後の年には、彼らはイェーツ・カップを獲得することができました。彼はまた、1927年から1930年まで大学対抗陸上競技選手権チームの主要メンバーでもありました。その3年間で、彼は10個のメダルを獲得し、そのうち7個は金メダルでした。^{[ 7 ]}

1932年から1933年にかけて、彼はトロント大学男子運動部局に勤務した。^{[ 7 ]}

ジョン・フィッツパトリックは、冬に氷や雪で運転が危険になるときに道路を処理するために使用される大量の道路用砂/塩混合物を保管するためのフィッツパトリック・ドームとして知られる構造を発明しました。イグルー型のデザインは、平らな屋根の構造物に雪が積もってしまうような地域で役立ちました。ドームは直径100フィート、高さ50フィートの20面円錐形のシェルです。プレハブ式なので、リングを追加または削除するだけで、より大きなドームまたは小さなドームを簡単に建てることができます。^{[ 9 ] [ 10 ]}

最初の試験構造物は1968年に17,000カナダドルの費用で建設されました。その結果は非常に成功し、1968年から1978年の間にオンタリオ州に約200の構造物が建てられました。ジョン・フィッツパトリックは1972年にこの発明の特許を取得しました。これらの構造物はカナダおよび国際的に引き続き使用されています。^{[ 9 ] [ 11 ]}

1970年代にオンタリオ州運輸省に勤務していたジョン・フィッツパトリックは、セントローレンス川で冬季の氷結を防ぐために使用される気泡発生システムを考案した。氷結は、フロンテナック諸島の人々と本土を結ぶフェリーの運行を妨げていた。この発明は、川底の桟橋間とフェリーの航路に沿って設置された穴の開いたパイプのネットワークを通して圧縮空気を送り込む。気泡が氷結を妨げ、フェリーが冬季でも通常通り運航できるようにする。^{[ 12 ] [ 13 ]}