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ジョン・ダナム・ステイツ（1925年6月16日 - 2015年3月26日）[ 2 ]は、自動車の安全性の向上に生涯を捧げたアメリカの整形外科医でした。ロチェスター大学を卒業し、ハーバード大学医学部で医学博士号を取得しました。[ 2 ]アメリカ外科学会のフェローであり、全米自動車安全諮問委員会の委員を務め、ニューヨーク州自動車局医療諮問委員会の委員長を務めました。疾病管理センターの客員研究員でもありました。83の科学論文の著者です。[ 3 ]ステイツは、改良されたシートベルトラッチの特許を保有していました。[ 4 ]
ニューヨーク州ロチェスターで生まれたステイツは、幼い頃から早熟なエンジニアだった。[ 5 ]彼は6歳で玩具の車を作っていた。高校生になる頃には、自分で作った車を運転していた。[ 5 ]ステイツはエンジニアになりたかったが、父親に説得されて医師になった。[ 5 ]
1952年、27歳の時、彼はテキサスでアメリカ空軍医療隊の大尉として勤務した。[ 2 ]その後、ロチェスターで整形外科の診療所を開設した。1976年から1990年までロチェスター大学で整形外科の教授を務めた。また、疾病管理センターの客員研究員でもあった。
彼が自動車の安全性に興味を持ったのは、ワトキンス・グレン・インターナショナル・スピードウェイのレースドクターを務めていた時だった。レースドクターとして、彼はドライバーが車から投げ出される危険性と、シートベルトの使用によって得られる保護効果について学んだ。
1966年、彼は最初の自動車安全基準を策定した。[ 6 ]
1970年、彼は上半身を拘束し、衝突時に自動車の乗員がダッシュボードやフロントガラスに投げ出された際に発生する怪我を防ぐための改良型ショルダーハーネスを開発した。[ 7 ]
各州は1983年にニューヨーク州のシートベルト法を制定した。これは米国で最初のシートベルト法である[ 8 ]。それ以来、同様の法律が49州で採用されている[ 9 ] 。国家道路交通安全局は、これらの法律によりシートベルトの使用率が劇的に増加し、交通事故による負傷者と死亡者が減少したと評価している[ 10 ] [ 11 ] 。
ステイツ氏は、2000 年にアメリカ公衆衛生協会の傷害管理および緊急医療サービス部門から功労賞を受賞しました。[ 12 ]彼は、全米自動車安全諮問委員会からエクスカリバー賞を受賞しました。彼の公共安全に関する業績は、ニューヨーク州知事のマリオ・クオモ氏によって引用されました。彼は、安全機能の提唱により「シートベルト博士」と呼ばれました。[ 13 ] 2024 年 12 月 7 日のThis Week in VirologyのTWIV 1172では、息子のデイビッド氏とともに、現代の米国社会において、ステイツ氏が自動車安全に関する法案の成立に用いたような提唱が、議員に通用するかどうかという憶測が生まれました。[ 14 ]
ステイツは1952年にサリー・ジョンソンと結婚した。彼らには2人の娘と2人の息子がいた。[ 5 ]
ステイツは2015年にロチェスターで89歳で亡くなった。[ 15 ] [ 2 ]