ジューフィッシュクリーク橋

ジューフィッシュクリーク橋
座標	北緯25°10′53″ 西経80°23′00″ / 北緯25.1813° 西経80.3834° / 25.1813; -80.3834
運ぶ	US 1 (オーバーシーズハイウェイ)
十字架	ジューフィッシュクリーク レイクサプライズ
ロケール	フロリダ州キーラーゴ
正式名称	ジューフィッシュクリーク橋
管理人	フロリダ州運輸局
特徴
デザイン	コンクリート桁橋
上部クリアランス	65フィート
歴史
オープン	1944年（最初の橋） 2008年5月22日（現在の橋）
統計
通行料金	なし
位置

ジューフィッシュ クリーク橋はフロリダ キーズにある梁橋です。ジューフィッシュ クリークとサプライズ湖の両方にまたがり、フロリダ キーズとフロリダ本土を結ぶオーバーシーズ ハイウェイ(米国国道 1 号線)を支えています。この橋の高さは 65 フィート (20 m) で、2008 年に小さな跳ね橋に代わって開通しました。

オリジナルのジューフィッシュ・クリーク梁橋は、現在のオーバーシーズ・ハイウェイのフロリダ・シティとキー・ラーゴ間の区間（地元では18マイル区間として知られている）とともに1944年に開通した。これ以前は、オーバーシーズ・ハイウェイは近くのカード・サウンド橋（当時は小さな跳ね橋だった）を介して本土と接続されていた。現在のルートは、オリジナルのオーバーシーズ鉄道の権利証に沿って建設され、フロリダ・シティとキー・ラーゴ間の運転距離が約14マイル（23 km）短縮された。キーウェストに大きなプレゼンスを持ち続けているアメリカ海軍は、第二次世界大戦中に本土へのアクセスの改善を求めたため、オーバーシーズ・ハイウェイは以前の鉄道権利証上にルート変更された。

オリジナルのカードサウンド橋は、ジューフィッシュクリーク橋の完成後に車両通行止めとなり、その残骸はその後まもなく火災で焼失した。現在のカードサウンド橋は1969年に開通し、元のルートを復元し、フロリダキーズから本土への2つの車両アクセスを可能にした。^[1]

ジューフィッシュクリークの跳ね橋は、フロリダシティとキーラーゴ間のUS1号線全線を再建する3億ドル規模の大規模プロジェクトの一環として、2008年5月22日に現在の橋に置き換えられました。跳ね橋に加えて、現在の橋は鉄道時代に遡るレイクサプライズコーズウェイの撤去を可能にし、フロリダ湾への自然な水の流れを復元しました。このプロジェクトには、北行き車線と南行き車線の間にジャージーバリアを追加し、さまざまな場所に追い越し車線を追加し、機能していないC-111運河の跳ね橋を小さな固定橋に交換することも含まれていました。^[2]

現在の橋の高さは65フィート（20メートル）である。この橋はジャージーバリアで区切られた2車線を走っており、道路からの汚染物質がフロリダ湾に流れ込むのを防ぐため外側に土手がある。この橋はマリーナやその他の企業が集まるジューフィッシュのコミュニティを迂回しているが、メインの橋からジューフィッシュに通じる出口ランプが設置されている。橋の側面と中央のバリアは海洋アーティストのロバート・ワイランドの推薦による「ベリーズブルー」に塗られている。^[3]

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  橋の北側
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  橋の上
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  ジューフィッシュ クリークとレイク サプライズを結ぶ出口ランプ

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北緯25°10′53″ 西経80°23′00″ / 北緯25.1813° 西経80.3834° / 25.1813; -80.3834