ジャン＝クリストフ・バルエ

ジャン＝クリストフ・バルエ（1956年11月12日 - 2021年3月31日^{[1] [2]}）はフランスの古生物学者。彼はスミソニアン協会のストーズ・オルソンと南西太平洋地域のニューカレドニアの絶滅した鳥類の古鳥類学的研究で広範囲に協力してきた。^{[3] [4]}

ジャン=クリストフはパリ大学ラ・ソルボンヌ校（ジュシュー）に入学し、1982年に上級研究の学位を取得し、1984年に博士号を取得しました。 1986年にはスミソニアン協会で博士研究員となり、パリ国立自然史博物館で研究員を務めました。

ジャン＝クリストフは、カリプソ号でジャック・クストーとともに働き、後に1978年に起きた超大型タンカー沈没事故「アモコ・カディス」の油まみれの海鳥クリニックの創設者兼管理者となった。

1989年から1994年まで、国連環境計画（UNEP）産業技術経済局のコンサルタントとして勤務し、世界中の技術、科学、規制の調査を担当しました。国際ニュースレター「OzonAction」の編集者を務め、1000を超える民間および公共団体と協力しました。

ジャン=クリストフは1993年から2021年までEnvironment Internationalのマネージャーを務めていました。同社は、環境フォレンジック、コンサルティングと専門知識、科学技術、規制と基準、調査、分析、コンプライアンス、予測、さまざまな業界の管理問題を専門としていました。同社は、汚染イベント、環境への影響、職業上および公衆の環境への暴露を扱っていました。ジャン=クリストフは、国際訴訟や政府調査（米国、ヨーロッパ、オーストラリア）の専門家証人でした。

米空軍航空医官のハリー・ホフマン博士、オーストラリアの毒物学者、フランスの法医学者のジャン＝クリストフ・バルーエは、多くの国際的な研究を経て、 1999 年 10 月 20 日に、ほとんどの民間ジェット機で有毒な油煙にさらされることによって引き起こされる急性および慢性の人体疾患を説明するために、航空毒性症候群という用語を発表しました。ジャン＝クリストフ・バルーエは、この公衆衛生問題への認識を高めただけでなく、ボーイング 787ドリームライナーの構造を、電気で圧縮された「外気」を使用するように戻す決定にも尽力しました。この飛行機は、客室の換気にフィルターも監視もされていない「ブリードエア」を使用しないため、これはユニークなことです。

Jean-Christophe Balouet は、査読付きの出版物を 96 冊執筆しており、その作品は多くの言語に翻訳されています。また、12 か国で 300 を超える記事、150 のラジオ番組、70 のテレビ番組に寄稿しています。90 回を超える国際会議に参加し、国際会議で 50 回を超えるプレゼンテーションを行い、4 つの国際標準委員会で議長として、また 3 つの委員会で委員として貢献しています。

• 1989 –ニューカレドニアの第四紀後期堆積物からの化石鳥類（ストーズ・オルソンと共著）。スミソニアン動物学貢献469。スミソニアン協会出版局、ワシントンDC
• 1990年 -世界の絶滅種：未来への教訓（エリック・アリバートとの共著）。レッツ：ロンドン。ISBN 978-1-85238-100-4