ジャン=ロドルフ・ペロネ(1708年10月8日 - 1794年2月27日)は、数多くの石造アーチ橋で知られるフランスの建築家、構造技術者である。彼の最も有名な作品はコンコルド橋(1787年)である。
ペロネは1708年10月8日、パリ郊外のシュレンヌで生まれた。 [ 1 ] [ 2 ]彼はシャトー・ドー出身のスイス衛兵ダヴィッド・ペロネとマリー・トラヴェールの息子だった。 [ 1 ]彼の父親は後にワイン商人となり、1709年にプロテスタントを放棄した。 [ 1 ] 17歳の時、ペロネはパリ市の技師で建築主任であったジャン=バティスト=オーギュスタン・ボージールの建築事務所に見習いとして入った。[ 2 ]彼はパリの大下水道、堤防工事、郊外の道路の維持管理の設計と建設を担当した。 1735 年に、彼はアランソンのsous-ingénieur (技術者補佐) に任命され、1736 年にCorps des ponts et Chausséesに入りました。[ 2 ] 1737 年に彼は副工員となり、その後アランソンの一般事務所の技師となった。

1747年、ペロネは王立設計局の局長に任命された。同局はちょうどダニエル=シャルル・トルデーヌを王国の地図と計画の作成責任者に任命したばかりだった。この最初のエコール・デ・ポン・エ・ショセはパリのオテル・リベラル・ブリュアンに拠点を置いていた。ペロネは橋梁と道路の技術者を養成し、彼らが働く一般の場で彼らの仕事を監督する任務を与えられた。局は橋梁と道路の学生局となり、1775年にエコール・デ・ポン・エ・ショセと改名された。ペロネは生涯にわたってこれを指揮した。[ 2 ]組織者、インスピレーション、教師として、ペロネは学生たちの精神的な父であり、現代の目から見ると非常に現代的と思われる新しい教授法を用いた。この時期に、彼はスイスの橋梁建設業者シャルル・ラベリエと親交を深めた。
1750 年にペロネは監察総監 ( Inspectioneur général )に昇進し、1763 年までに橋の一等技師 ( Premier ingénieur du Roi )に就任しました。[ 3 ] [ 2 ]ペロネは1765 年に科学アカデミーの会員になりました。彼の橋のほかに、1747 年から 1791 年の間に、2,500 km の道路が彼の指導の下で建設または修復されました。彼はまた、科学、芸術、医療百科事典にPompe à feu (消防車)という記事を寄稿しました。[ 4 ]
1772年、ペロネはスウェーデン王立科学アカデミーの外国人会員に選出された。彼は1794年2月27日にパリで85歳で死去した。[ 1 ]彼は1788年に王立協会のフェローに選出された。 [ 5 ]
彼は1794年2月27日、85歳でパリで亡くなった。エコール・デ・ポン・エ・ショセ(パリの6区と7区を区切る地区)の跡地の隣の通りは現在彼の名にちなんで名付けられており、アドリアン・エティエンヌ・ゴーデによって彫刻された彼の像が、ピュトー島の北東の角、ヌイイ橋のたもとに建てられている(ヌイイ橋の最初の石造りの橋は1772年に建設され、1942年まで残っていたが、これも彼の作品である)。