国道42号

国道42号
国道42号
ルート情報
長さ	504.6 km [1]  (313.5 マイル)
存在した	1959年4月1日～現在
主要な交差点
東端	浜松の国道1号線
ウエストエンド	和歌山県国道24号
位置
国	日本
高速道路システム
日本の国道 日本の高速道路
← 国道41号 → 国道43号

国道42号（国道42号、こくどうよんじゅうにごう）は、熊野街道またはトロピカルルートとも呼ばれ、静岡県浜松市と和歌山県和歌山市を結ぶ国道である。ルートの一部は伊勢湾フェリーで伊勢湾を渡る必要がある。^{[2] [3]}日本で8番目に長い国道である。

幹線道路の全長は487.2km（307.2マイル）である。ただし、重複区間（33.4km / 20.8マイル）と海上横断（19.8km / 12.3マイル）を考慮すると、総距離は540.3km（335.7マイル）になる。^[4]起点の浜松では、ルートは国道1号線と重複して始まり、国道257号線と300号線へのジャンクションです。ルートは、田原市、鳥羽市、伊勢市、松阪市、尾鷲市、熊野市、新宮市、田辺市、御坊市を通過します。終点の和歌山市では、国道24号線と26号線とのジャンクションがあります。

• 起点から湖西まで：ルート1
• 田原から鳥羽（フェリー乗り場）：国道259号
• 鳥羽から伊勢へ：国道167号線
• 伊勢から松阪：国道23号線
• 田辺からみなべへ：国道424号

国道42号は、1945年1月に東京方面へ向かう国道41号（熊野街道）の一部区間として指定されました。国道1号（現在の国道1号・23号）と並行して走っていました。1953年5月18日、国道41号は第二種道路に指定され、国道170号に指定されました。その後、国道170号は第一種道路に昇格した際に国道42号に指定されました。1965年4月1日、第一種と第二種の指定が廃止され、一般国道42号に指定されました。

1993年4月1日、津松阪区間が削除され、浜松松阪区間が追加される形で高速道路が変更された。これは渥美半島から紀伊半島、四国、九州を経由して沖縄に至る計画の一部であった。^[5]この計画は日本海国土軸構想と呼ばれている。^[6]

静岡県

• 浜名バイパス^[7]
  • 浜松～湖西

愛知県

• 三遠伊勢連絡道路^[8] - 計画段階
  • 浜松〜伊勢（三重県）

三重県

• 松阪～多気バイパス（松阪多気バイパス）^[9]
  • 松阪 - 滝
• 熊野尾鷲道路^[10]
  • 尾鷲・熊野
• 大泊バイパス^[11]
  • 熊野
• 熊野道路^[12]
  • クマノオ
• 紀宝バイパス^[13]
  • 紀宝 - 新宮
• 新宮紀宝道路^[14]
  • 紀宝 - 新宮

和歌山県

• 那智勝浦～新宮道路 (那智勝浦新宮道路) ^[15]
  • 新宮～那智勝浦
• 串本太地道路^[16]
  • 太地・串本
• すさみ串本道路（すさみ串本道路）^[17]
  • 串本・すさみ
• 湯浅御坊道路 (湯浅御坊道路) - 有料道路^[18]
  • 御坊 - 湯浅
• 日置川道路^[19]
  • さすみ - 白浜
• 田辺バイパス（田辺バイパス）^[20]
  • 上富田～田辺
• 西田辺バイパス（田辺西バイパス）^[20]
  • 田辺
• 由良バイパス（由良バイパス）
  • 由良 - 広川
• 有田バイパス（ありだバイパス）
  • 有田
• 清水拡幅 (冷水拡幅) - 一部工事中^[21]
  • 開南
• 有田海南道路 (有田海南道路) - 一部工事中^[21]
  • 有田・海南
• 海南バイパス (海南バイパス)
  • 開南