Loading article…
| 現在のオペレーター | インド鉄道 |
|---|---|
| 艦隊 | 7 |
| 運営する駅 | 25 |
| 運行日 | 2004年～現在 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) |
| 電化 | 25kV 交流 50Hz |
| 動作速度 | 時速 50 km (31 mph) |
Jan Sadharan Express列車は、インド鉄道がさまざまなルートで運行する一連の旅客サービスです。これらの列車は、完全予約制でない急行列車セットの第一世代です。第二世代は、Antyodya Expressです。
について
ジャン・サダラン・エクスプレス列車は、インド鉄道がラジダニ・エクスプレス、ジャン・シャタブディ・エクスプレスなどの路線で運営する一連の旅客サービスである。ジャン・サダラン・エクスプレス列車は完全に予約不要の列車であるため、一般の人々を対象に安価な交通手段を提供している。このサービスは、2004年1月30日の暫定鉄道予算で初めて発表された。[1] ムザッファルプル–アーメダバードジャンサダランエクスプレスとムザッファルプル–ロクマニヤ・ティラク・ターミナルジャンサダランエクスプレスは、2004年7月6日の全鉄道予算で週1便として発表され、[2]後者は、ハジプール–アーメダバードジャンサダランエクスプレスの新サービスとともに、2004年10月2日に導入された。[3] 2007–2008年の鉄道予算では、チャプラ–チャトラパティ・シヴァージー・ターミナルジャンサダランエクスプレスの新ルートがリストに追加された。[4] 2008 年から 2009 年の鉄道予算中に、アムリトサル - サハルサ ジャン サダラン エクスプレスが導入されました。[5] 2009 年から 2010 年の暫定鉄道予算中に、バラウニ - デリー間のジャン サダラン エクスプレスが導入されました。[6] 2014 年から 2015 年の鉄道予算中に、アーメダバード - ダルバンガ ジャン サダラン エクスプレス、ジャイナガール - ムンバイ ジャン サダラン エクスプレス、ムンバイ - ゴーラクプル ジャン サダラン エクスプレス、ゴーラクプル - アムリトサル ジャン サダランエクスプレス、サハルサ - アナンド ビハール ジャン サダラン エクスプレス、サハルサの 5 つのヤン サダラン エクスプレスがさらに導入されました。 - アムリトサル ジャン サダラン エクスプレス。[7]
アクティブサービス
アンティオダヤエクスプレスにアップグレード
上記の列車は、アンティオディア急行列車に改造されます。
参考文献
- ^ 「2004～2005年度鉄道予算案を発表するニティーシュ・クマール大臣の演説」。インド政府報道情報局。2004年1月30日。2004年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月9日閲覧。
- ^ 「Rail Budget 2004–2005」。Press Information Bureau。インド政府。2004年7月6日。2004年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月9日閲覧。
- ^ 「ビハール州首相、州内の鉄道プロジェクトについて議論」。プレス情報局。インド政府。2004年9月15日。 2017年3月9日閲覧。
- ^ 「32の新列車導入へ：2007～2008年度鉄道予算」。報道情報局。インド政府。2007年2月26日。 2017年3月9日閲覧。
- ^ 「ガリブ・ラース鉄道10両とその他53両の列車を導入：2008～2009年度鉄道予算」。報道情報局。インド政府。2008年2月26日。 2017年3月9日閲覧。
- ^ 「4台のガリブ・ラスを含む43台の新型列車を導入：2009～2010年度暫定鉄道予算」。報道情報局。インド政府。2009年2月13日。 2017年3月9日閲覧。
- ^ 「58本の新型列車を導入、11本の既存列車を延長：2014～2015年の鉄道予算」。報道情報局。インド政府。2014年7月8日。 2017年3月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Jan Sadharan Express 列車に関連するメディアがあります。