ジェームズ・ロバート・ネイピア

スコットランドの技術者、科学作家であるジェームズ・ロバート・ネイピア（1821年9月12日 - 1879年12月13日）は、航海用ツールである ネイピア線図を発明した人物です。

ジェームズ・ロバート・ネイピアは、1821年にグラスゴーのカムラキーで、自身も著名な造船業者であった父ロバート・ネイピアの息子として生まれました。彼はグラスゴーの高等学校で教育を受け、そこで数学に秀でていたことが認められ、グラスゴー大学を卒業しました。

ネイピアは1842年に父親の造船業を引き継いだ。

1848年に彼は銀細工師ローレンス・ホーム・トゥエンティマンの娘エマ・メアリー・トゥエンティマンと結婚し、二人の間には7人の子供が生まれた。

ネイピアは一連の実験を行い、コンパス航法の誤差を測定し、1851年にその結果を発表しました。これはネイピア図と呼ばれ、船のコンパスの偏差を修正する図式的な方法であり、現在でも航海書で参照されています。

ネイピアは技術者で物理学者のウィリアム・ランキンと協力し、海軍工学の向上に努めた。1853年にはランキンと共同で空気エンジン（温度差がエンジン効率を左右するという熱力学原理に基づく）の特許を取得したが、このエンジンは広く普及することはなかった。1853年、彼は父の事業の完全な共同経営者にもなり、この事業はR.ネイピア・アンド・サンズとなった。

1856年のクリミア戦争中にイギリス政府のためにHMSエレバスを建造するという過酷なスケジュールに疲れ果てたネイピアは、1857年にそれまで15年間経営していた造船業を辞め、あまり成功しなかった他の事業を始めた。

その後すぐに彼は自分の造船所を始めたが、健康の衰えを理由にすぐに事業を閉鎖し、ウェスト・オブ・スコットランド漁業会社に関心を持ったが、この事業も失敗に終わった。彼の次の事業は、彼の鉄船の1つである「ランスフィールド」を、アードロッサンとベルファストの間で貨物と乗客を運ぶフェリーとして運営することだった。この事業はそこそこ成功したが、グラスゴー・アンド・サウス・ウェスタン鉄道会社との法的トラブルにつながった。ネイピアはこの法廷闘争に勝ったが、その後「ランスフィールド」を売却し、海運業への関心を終えた。その後、彼は時折委託を受けてエンジニアリングコンサルタントとして働き、その中でインドのカレシュワラムのゴダヴェリ川を航行する船の設計を手伝った。

ネイピアはグラスゴー王立哲学協会、王立造船協会、英国科学振興協会の会員であり、1863年から1865年までスコットランド技術者造船協会の会長を務めた。 ^[1]彼は1867年にロンドン王立協会に入会した。 ^[2]

ジェームズ・ロバート・ネイピアは、ロモンド湖でボートに乗っているときに病気になり、1879年12月にグラスゴーで亡くなった。

• 造船学の理論と実践1866年（ウィリアム・ランキン他共著）
• 船の速度を測定するための圧力ログについて1872
• イギリスの度量衡について: ポンドまたはリビックシステム1873
• 家庭における燃料の節約について1874
• 不健全なワインの化学的および顕微鏡的分析について1878
• 故デイヴィッド・エルダーの回想録1891年（死後に出版）

• ネイピアコーヒーメーカー

• ネイピアの略歴
• ネイピアのより詳しい経歴