JR貨物列車 EH200形

EH200形は、 2001年からJR貨物が日本で運行しているBo′Bo′+Bo′Bo′車輪配置の2両編成直流電気貨物機関車である。^{[ 1 ] [ 2 ]}

これらの機関車は東京府中市の東芝工場で製造されています。すべて高崎車両基地に配備されており、主に東京以北の石油タンク列車や、勾配の急な中央本線、篠ノ井線、上越線でEF64形機関車のペアを置き換えて使用されています。^{[ 3 ]}

2017年3月1日現在  EH200型機関車は25両が運用されている（EH200-901とEH200-1からEH200-24）。^{[ 4 ]}

• EH200-900：試作機関車EH200-901、2001年製造
• EH200-0：2003年以降に製造された量産型機関車

量産前の試作機であるEH200-901は、 2001年に高崎車両基地に納入され、広範な試験を経て2002年10月に営業運転を開始した。

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  2003年9月、八王子駅に停車中の試作型EH200-901。

試作機の評価後、最初の量産型機関車EH200-1が2003年3月に高崎に納入された。^{[ 2 ]}いくつかの細かな改良が加えられ、試作機との主な外観上の違いは以下のとおりである。^{[ 2 ]}

• 運転席のフロントガラスの中央柱をなくす
• 再設計されたワイパー
• 車体側面に「ブルーサンダー」のロゴ
• ボディ側面に縮小された白い「JRF」ロゴ

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  EH200-21 2010年9月
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  2010年5月に撮影されたEH200-8の側面図

この機関車のEH200という分類については、以下に説明します。これまでの機関車設計と同様に、試作機はEH200-901という番号が付けられ、その後の量産型機関車はEH200-1から番号が付けられます。

• E：電気機関車
• H：駆動軸8個
• 200：交流モーターを搭載した直流機関車

• 国鉄EH10形
• JR貨物列車 EH500形
• JR貨物列車 EH800形