JJ ハガーマン

JJ ハガーマン
晩年のJJ・ハガーマン
生まれる	ジェームズ・ジョン・ハガーマン ( 1838-03-23 )1838年3月23日 アッパーカナダのポートホープ近郊
死亡	1909年9月13日（1909-09-13）（享年71歳） ミラノ、イタリア
国籍	アメリカ人
母校	ミシガン大学
職業	実業家

ジェームズ・ジョン・ヘーガーマン（1838年3月23日 - 1909年9月13日）は、19世紀後半から20世紀初頭にかけてアメリカ西部で鉱山、鉄道、企業農場を所有していたアメリカの実業家である。彼はニューメキシコ準州で最も影響力のある人物の一人でした。

JJ ヘーガーマンは、1838 年 3 月 23 日、アッパー カナダのポートホープ近郊で生まれました。両親はスカンジナビア系移民のジェームズとマーガレット (クロフォード) ヘーガーマンです。家族は1843 年にミシガン州ニューポートに移住しました。家族は1848 年に 米国市民権を取得しました。

ヘーガーマンは 1857 年にミシガン大学に入学しました。在学中、ヘーガーマンは枕木製造会社であるミルウォーキー鉄工所の事務員として働きました。1861 年に卒業後もそこで働き続け、1863 年までに会社の所有者に非常に感銘を与え、会社の事業部長に任命されました。

ヘーガーマンは1867年にアンナ・オズボーンと結婚した。夫婦にはパーシーとハーバートという二人の息子がいた。

JJ ヘーガーマンは1873 年に肺結核にかかりました。回復したものの、その後の人生で健康状態は著しく悪化しました。

1873 年の恐慌から国が立ち直るにつれ、ヘーガーマンは鉄鉱石の需要が増大することを予測しました。1877 年にメノミニー鉱業会社が設立されると、ヘーガーマンは同社の投資家兼社長になりました。ミルウォーキー鉄工所で働いていたときに得た鉄鉱床に関する知識を活用して、ヘーガーマンは同社を大成功に導きました。同社が最初に成功した鉄鉱山はノルウェー鉱山でした。ヘーガーマンは、同社の従業員に住宅とサービスを提供するために、ミシガン州ノルウェーの近くに町を建設しました。

1881年にヘーガーマンの健康状態が悪化し、彼はスイスに移住した。家族はすぐにイタリアに渡り、ミラノに住居を購入した。

ヘーガーマンの健康はある程度回復し、1884年に彼と家族は米国に戻りました。彼は乾燥した空気と高地が健康を増進し続けることを期待して、コロラド州コロラドスプリングスに移りました。 (コロラドスプリングスの結核治療を参照)。

ヘーガーマンはヘーガーマン邸を建て、すぐに地元のビジネスに携わるようになりました。彼はオフィスビルを建設し、ファースト・ナショナル銀行の主要株主になりました。

しかし、ヘーガーマンが新たに興味を抱いたのは鉄道だった。1885年6月、ヘーガーマンはコロラドスプリングスからブエナビスタまで走るコロラドミッドランド鉄道の経営権を獲得した。ヘーガーマンは鉄道をアスペン、グランドジャンクション、さらには西はユタまで拡張しようと考えた。彼はサワッチ山脈を通るヘーガーマントンネルを掘り、1888年にグランドジャンクションまでの路線を完成させた。ヘーガーマンはまた、利益の大きい炭鉱を利用して鉄道に電力を供給するだけでなく、リードビル製錬所にコークスを販売した。1890年、ヘーガーマンは鉄道をアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道に売却した。

心から鉱夫であったヘーガーマンは、この地域を襲った銀ブームから取り残されるつもりはなかった。この地域の鉱山所有者で、いくつかの大規模な銀鉱脈発見に関与していたHBギレスピーは、アスペン近郊のモリー・ギブソン鉱山を所有していた。鉱山で大きな銀鉱脈が発見されたが、ギレスピーは、その鉱脈が近隣のいくつかの他の鉱山の下にも通っていると確信していた。鉱脈発見のニュースが広まる前にこれらの土地を購入するための資金を求めて、ギレスピーはヘーガーマンに連絡を取り、ヘーガーマンは新会社に多額の投資をすることに同意した。1890年、ギレスピーがマネージャー、ヘーガーマンが社長として、モリー・ギブソン鉱業製粉会社が設立された。同社はすぐにローン・パイン、シルバー・キング、サージェントの各鉱山を購入し、エマやその他の小規模鉱山に多額の投資を行った。同社は1890年12月9日に銀鉱脈発見を発表した。合併したモリー・ギブソン鉱山は、当時としては世界で最も豊かな銀鉱山となった。

結核の影響にまだ苦しんでいたヘーガーマンは、 1892年にニューメキシコに移住しました。しかし、彼はコロラド州の土地を保持し、そこでの自分の権益の管理に積極的に取り組みました。

1893 年恐慌とシャーマン銀購入法の廃止により、銀の価値は暴落しました。しかし、金の価格は影響を受けず、金鉱業は依然として好調でした。コロラド州クリップル クリーク近郊で大規模な金鉱脈が発見されたため、ヘーガーマンは金鉱業に関わるようになりました。

ヘーガーマンはブエナビスタ鉱山の所有者からアプローチを受けました。彼らは自分たちの鉱山に隣接する土地にも金が含まれていると確信していました。アスペンで確立されたパターンに従い、ヘーガーマンと彼のパートナーは隣接する土地 22 か所を購入し、イザベラ金鉱会社を設立しました。鉱山は大成功を収めました。

ヘーガーマンは、1894 年のクリップル クリーク鉱山労働者のストライキを引き起こした 3 人の鉱山所有者の 1 人でした。その地域の鉱山労働者の約 3 分の 1 を雇用していた鉱山所有者は、賃金の引き上げを拒否しながら労働時間を 10 時間に延長しました。西部鉱山労働者連盟が代表する労働者がストライキを行いました。小規模な鉱山会社の中にはすぐに降伏したものの、残りの所有者 (ヘーガーマンを含む) は、地元の保安官の法的保護の下で準軍事組織を立ち上げました。緊迫した、やや暴力的なにらみ合いの後、知事は鉱山労働者を保護するために州民兵を派遣しました。ヘーガーマンと他の鉱山所有者は、1 日 8 時間労働に戻すことに同意しました。これは組合にとって大きな勝利でした。

1898 年、ヘーガーマンはイザベラ金鉱会社の株式を売却し、コロラド州の残りの権益を息子のパーシーに譲渡しました。

JJ ヘーガーマンは 1892 年にニューメキシコに居を構えました。ヘーガーマンは、チャベス郡のロズウェル近くにあるジョン・チサムのジングル ボブ牧場 (現在はオールド サウス スプリング牧場として知られています) を購入しました。彼は牧場に大規模な建物を建て、家族のニーズと自身の経済的利益を満たすために近くにヘーガーマンの町を建設しました。

ヘーガーマンはすぐに、その地域で鉄道と灌漑事業を立ち上げ、所有地を拡大することを決意した。

1895年、ヘーガーマンはロズウェルのノースヒルの頂上にある平地をニューメキシコ軍事学校に寄付し、学校は1898年秋に再開することができた。^[1]

ニューメキシコに移住する前の 1890 年、ヘーガーマンはペコス バレー鉄道を設立し、テキサス州ペコスからニューメキシコ州エディ (現在のカールスバッド)までペコス川に沿って鉄道を建設しました。ヘーガーマンは、地元の市場へのアクセスを改善するために、この路線をテキサス アンド パシフィック鉄道に接続したいと考えていました。ペコス バレー鉄道は 1890 年に完成しました。

1891 年にこの地域で大規模な自噴帯水層が発見されたため、ヘーガーマンは鉄道を延長することにしました。ヘーガーマンは会社を再編し、ペコス バレー アンド ノースイースタン鉄道を設立しました。テキサス州アマリロに向けて路線を延長する作業が開始されました。路線は 1894 年にロズウェルとポータルズに到達し、テキシコでパンハンドル アンド サンタフェ鉄道に接続しました。路線は 1899 年に開通しました。

ヘーガーマンは、ニューメキシコの砂漠に農地を作り、その農産物を鉄道で輸送しようとも考えました。1890 年初頭、ヘーガーマンはペコス灌漑改良会社を設立しました。1890 年 7 月 1 日、この会社はペコス灌漑投資会社の資産を吸収し、土地所有企業に転換するために定款を改訂しました。この新会社を通じて、ヘーガーマンは徐々にペコス渓谷全体の民間灌漑プロジェクトの管理権を獲得していきました。

ヘーガーマンの灌漑会社は、ペコス渓谷全体の灌漑システムの設計を開始しました。同社は 1891 年にペコス川にアバロン ダムを建設し、長さ 6 マイル (10 km) の貯水池を作りました。アバロン ダムのロックフィル構造は、不浸透性の土で覆われており、米国で灌漑に使用された最初のダムでした。ダムの高さは 45 フィート (14 m)、頂上部の長さは 1,070 フィート (330 m) でした。ペコス川と並行する灌漑用水路も建設されました。運河は、1890 年に建設された長さ 475 フィート (145 メートル)、幅 25 フィート (7.6 メートル) の巨大な木製の水路によって、ダムの南 3 マイル (5 キロメートル) でペコス川を横断しました。ヘーガーマンの会社は、1892 年に 2 番目のダムであるマクミラン ダムの建設を開始しました。このダムは、アバロンの場所から上流 9 マイル (14 キロメートル) のところにあります。

1893 年 8 月、洪水によりアバロン ダムとペコス川の水路が流され、マクミラン ダムが損傷しました。国を襲った経済不況にもかかわらず、ヘーガーマンは構造物の再建と修復に資金を注ぎ込み、1894 年にダムを完成させました。アバロンの構造と同様に、マクミラン ダムはロックフィル ダムで、長さ 1,835 フィート (559 m)、高さ 56 フィート (17 m) でした。マクミラン ダムは貯水施設として機能し、アバロン ダムは灌漑システムの配水センターとして機能しました。一方、アバロン ダムは 5 フィート高くされ、65 フィート (20 m) 延長されました。水路も再建されました。

しかし、灌漑プロジェクトは徐々に崩壊し始めました。ハガーマンの地元のビジネス パートナーは、1894 年にペコス灌漑改良会社の株式を売却しました。この地域でいくつかの作物を栽培する実験はあまり成功しませんでした。会社は資金を失い始め、ハガーマンのプロジェクトへの関心は薄れ始め、追加の資金援助は得られませんでした。会社は 1898 年に破産を宣告しました。同じ日に別の洪水で木製の水路が流されました。会社は 1900 年 8 月 17 日にペコス灌漑会社に売却されました。同じ年、ハガーマンは牧場からロズウェルの町に引っ越しました。

JJ ヘーガーマンの息子、ハーバート ジェームズ ヘーガーマンはその後すぐにニューメキシコに移住しました。彼は父親がロズウェルに住んでいる間、ヘーガーマン牧場で働きました。ハーバートは 1906 年にニューメキシコ準州の知事に任命されました。

1900 年の終わりごろ、ヘーガーマンの健康状態は悪化した。彼はイタリアに戻り、1909 年 9 月 13 日にミラノで亡くなった。

JJ ヘーガーマンは、ニューメキシコの歴史上最も重要な人物の一人とされています。ジョン・チサム、チャールズ・エディ、ロバート・タンシルとともに、ヘーガーマンはカールスバッド地域の発展に深く影響しました。この地域の鉄道と灌漑の発展は、彼の財政的支援とビジネス感覚がなければ、これほど急速には進まなかったでしょう。彼は町や都市を創設して発展させ、公共および教育用に広大な土地を寄付し、一般的には現代のニューメキシコの「創設者」の一人とみなされています。

• 「ロアリングフォークの谷、コロラドの歴史」。アスペン歴史協会。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• Bogener, Steve (1993)。「Carlsbad Project (Second Draft)」。歴史的開拓プロジェクトの研究。開拓局歴史プログラム。コロラド州デンバー: 開拓局。米国内務省。2006 年 6 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• バンクス、フィリス アイリーン。「デクスター、ヘイガーマン、アーサー湖」。SouthernNewMexico.com 。 2006年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• ミシガン州鉱物統計局長 (1879)。「ミシガン州鉱物統計局長による 1877 ～ 1878 年およびそれ以前の年に関する第 1 回年次報告書」(PDF)。The Mining Journal 。マルケット: Mining Journal Steam Printing House。2007年 9 月 27 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
• フレミング、エルビス E. (1973 年 12 月)。「JJ ヘイガーマンとペコス川鉄道」。ペルミアン歴史年鑑。第 XIII 巻。21 ～ 35 ページ。
• リプシー、ジョン J. (1968)。コロラド ミッドランド鉄道の建設者、ジェームズ ジョン ヘーガーマンの生涯。デンバー: ゴールデン ベル プレス。ISBN 1-112-11044-5。
• キルマー、ハロルド。「ペコスバレーの歴史」。Rootsweb 。 2007年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• 「ジェームズ・ジョン・ハガーマン家文書登録簿、1848-1937」。ロッキーマウンテンオンラインアーカイブ。リオグランデ歴史コレクション、ニューメキシコ州立大学図書館。

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