クラスシンボル | |
| ボート | |
|---|---|
| クルー | 1 |
| ハル | |
| 船体重量 | 20.4 kg (45 ポンド) |
| 労働時間 | 3.7メートル(12フィート) |
| ビーム | 2.44 m (8 フィート 0 インチ) |
| リグ | |
| マストの長さ | 4.9メートル(16フィート) |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 5.57 m 2 (60.0 平方フィート) |
インターナショナルDN は、氷上ボートの一種です。この名前は、1936 年から 1937 年の冬にこのタイプの最初の氷上ボートが設計され建造されたデトロイト ニュースに由来しています。アーチー アロールはデトロイト ニュースの趣味の店で働く熟練の職人で、氷上ボートのジョー ロッジとノーマン ジャレイトと共に「ブルー ストリーク 60」と名付けたレーシング ボートを設計しました。これは後に「DN 60」として知られるようになりました。1937 年、50 人の素人グループがアーチーと共に趣味の店で働き、新しい氷上ボートの最初の艦隊を製作しました。これらの最初のボートは最初のシーズン中に壊れ、ジャレイトとロッジが強度を高めるために設計を変更した後、グループは 1938 年に 2 番目の氷上ボートのセットを製作するために再び集まりました。[1]
このデザインは、狭い一人乗りのコックピット、三輪車スタイルに配置された3枚の鋼鉄ブレード、急勾配のマストを特徴とし、現在でも使用されている最も人気のある氷上船のデザインです。
DNは全長12フィート(3.7メートル)で、コックピットの幅は21インチ(53センチメートル)で、ランナー板の幅は8フィート(2.4メートル)です。16フィート(4.9メートル)のマストは、60平方フィート(5.6平方メートル)の帆面積を支えています。フロントランナーには通常、マストベースのすぐ後ろに設置されたティラーにランナーを接続するステアリングロッドが装備されています。[2] ボートの重量は約100ポンド(45キログラム)で、ヘルメットをかぶった1人の船員が操縦します。
国際DNアイスヨットレース協会(IDNIYRA)とIDNIYRAヨーロッパがこのクラスの統括団体です。[3]ボートの設計基準を公表し、愛好家がレースのために集まり、良い氷の場所を共有できるようにしています。DNレースは、米国北部、カナダ、ヨーロッパ全域、北アジアで広く行われています。 [4]世界選手権は毎年、北米とヨーロッパで交互に開催されています。[5] 世界選手権に加えて、北米選手権とヨーロッパ選手権もレーサーの世界ランキングにカウントされます。[6]
DN は、レクリエーション用とレース用の両方のセーリングで、世界で最も人気のある氷上ボートです。長年にわたって非常に人気が高まっているのは、その運搬性とスピードのためです。ウェット ウォーター セーリングとは異なり、氷上ボート レガッタは通常、特定の湖ではなく、特定の地域で開催されるようにアナウンスされるため、スカウトは最高の氷の状態を見つけることができます。DN は車の屋根に簡単に載せることができるため、この配置に最適です。アルミ製マストを備えたレクリエーション用 DN は、風速の 3 倍でセーリングでき、よく調整されたカーボン ファイバー製マストを備えたレース ボートは、さらに速く、風速の約 4 倍でセーリングできます。
参考文献
- ^ ザカリアス、パット (1998-02-08): 「セントクレア湖の氷のような冬の風の中を航海する」 2012-07-01 archive.today 、デトロイトニュース – detnews.com、2009-01-12 取得
- ^ 「IDNIYRA 公式仕様」 2009-02-06 アーカイブ、Wayback Machine、idniyra.org、2009-01-12 取得
- ^ マイヤー、チャールズ R. (1959 年 1 月)。DN クラス氷上船の建造方法。ボート。
- ^ 「DNアイスボートレガッタスケジュール」。DN北米。 2021年12月1日閲覧。
- ^ 「IDNIYRA Official Results」2009-02-06にWayback Machineでアーカイブ、idniyra.org、2009-01-12に取得
- ^ 「IDNIYRA 公式ランキングリスト」 2009-02-06 アーカイブ、Wayback Machine、idniyra.org、2009-01-12 取得
外部リンク
- DN クラス ポータル
- DN 北米
- DNヨーロッパ
